价格战再打响，16.99万起的别克昂科威PLUS还香吗？

撰文：杨梓健

新能源车市场的强势崛起对燃油车市场带来了极大的影响，而为了挽救销量，绝大部分的燃油产品都只能以巨额的优惠力度来应对，为此，我们也能看到最近这段时间，不少厂商都玩起了价格劲爆的限时“一口价”优惠方案。

比如最近，别克官方也宣布昂科威PLUS最新的优惠力度，现阶段可享受至高2.5万元的置换补贴，同时限时一口价为16.99万起步，这对于一款定位为合资中型SUV而言，可以说相当有诱惑力。

实际上，新款昂科威PLUS是在6月份才正式上市，共提供了3个车型版本，其实际的指导价区间为22.99万-25.99万元，对新车而言，本次换装了最新的家族式前脸设计，而这套前脸设计如今也应用在多款别克产品上，也是拥有着较高的颜值。

另外，该车的尺寸为4822/1883/1695mm，轴距2833mm，定位是一款中型SUV，其直接的竞争对手也瞄准了在5月份完成上市的途观L Pro，在产品定位上也是略高于本田CR-V、丰田RAV4荣放等产品。

而相比之下，新款别克昂科威PLUS在定价、尺寸方面均要强于途观L Pro，很明显拥有着更强的竞争力，但比较可惜的是，前者现阶段在热度及销量方面的表现一般，这也是目前大部分美系产品的困境。

此外。新车在内饰方面同样用上了最新的家族式设计，其中最新的莫过于配备了一块30英寸的一体弧面6K屏幕，较老款车型而言，整体在质感方面有着极大的提升。

至于在动力系统方面，新款别克昂科威PLUS也搭载了第八代的Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混的组合，其中发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是一台9AT变速箱。就如同其名，这台2.0T发动机可实现四缸高性能、四缸经济、两缸超经济的运行模式，在同级别产品中也是独家存在。

再说回新车的实际行情

目前别克昂科威PLUS在售的主力版本分别是22.99万的两驱尊享版和23.99万的四驱尊享版，而我们截取最新的销量数据可以发现，新车全款的现金优惠大约在50000元，具体来看，与本次官方的16.99万的一口价之间，甚至还有着10000元的差距，可见这次官方的优惠力度确实要比以往大得多。很明显，这也是为了给10月购车旺季做好了冲量准备。

值得一提的是，现阶段新车还享受着至高25000元的补贴（国家置换补贴15000元，品牌置换补贴10000元），如此来看，倘若能同时满足置换补贴的条件，此时入手别克昂科威确实具备很高性价比。