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全新马自达cx-5的外观上是有着一定家族式的风格样式的，盾形的进气格栅线条勾勒的比较平直，周边的线条勾勒的还是很流畅的，编织样式的黑色中网质感十足，新车的前大灯组相当的饱满，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，新车的led日间行车灯比较修长，整个灯组的线条勾勒的较为平直，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了厚实的护板。
从曝光的内饰部分来看，虽然新车内饰还是有些许熟悉的味道，不过在细节上还是体现出马自达的个性。中控台采用了大面积的软质材料覆盖，并且加入了一些碳纤维材质，档次感还是相当出色的。中控屏幕则采用悬浮式设计，并且采用了全新的触控屏幕。此外新车也有很多细节部分都加入了一些红色的线条进行装饰，让整个内饰看起来更加的运动。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在83位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在98位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的内饰好看，另外座椅细腻、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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