和保时捷卡宴实力对战，揽胜运动版有何底气？

每逢车展，捷豹路虎展台都是妥妥的人气担当，其销量担当揽胜运动版更是被潜在用户多番问询。

通过销量数据我们也能看出，揽胜运动版现在是百万级豪华SUV市场用户的新宠，让老对手保时捷卡宴压力倍增。

在这波新的消费潮之前，保时捷卡宴一直是预算百万的高净值人群的购车首选。如今，揽胜运动版成为了保时捷卡宴最直接的竞争对手。

揽胜运动版凭什么敢和卡宴叫板？来看看它隐藏在车身里的硬实力。

揽胜运动版有一个众所周知的长板——越野性能。揽胜运动版独有的第二代智能全地形反馈适应系统，提供9+1种模式可选，包含5种越野模式，以及自动、舒适、运动和经济模式，越野性能至今难以被超越。此外，像透明底盘、前后驻车雷达、360度全景影响都是揽胜运动版的标准配置，你还可以多花4500元选装低速四驱，这样在公路和越野路段上直接“双杀”，让小白也能轻松越野。

值得一提的是，揽胜运动版的越野能力在整个越野圈都是数一数二的存在，是消费者向往的越野担当。当前汽车消费非常注重个性化表达，而越野正是用户彰显个性的载体。这就能解释，为什么揽胜运动版如此受消费者欢迎的原因。

卡宴同样是一款很个性的产品，它继承了保时捷的跑车基因，被誉为公路王者。不过，保时捷的优势在新能源时代之下不再那么明显，因为现在任何一款新能源汽车，在电机的加持下都能做到“快”。20多万的小米SU7都已经超过了保时捷 Taycan Turbo。这说明什么？玩速度，中国品牌已经信手拈来，所以如果没有一些真本事，确实很难再次打动这些用户了。

时势造英雄，不能说保时捷卡宴不是一款优秀的汽车产品，只能说时代的进步让用户需求千变万化，能跟得上时代变迁的才能更坚定地被用户选择。

事实上，揽胜运动版当下所展现出的消费优势是它多年努力的结果。所谓机会都留给有准备的人，揽胜运动版为此做了周密的筹备：不断精进越野技术，提高审美标准、丰富科技配置、调整动力性能。

所以才有了我们现在看到的迎合新能源时代潮流的简约大气外观，有后来者无法超越的全地形科技，有保时捷卡宴难以匹敌的配置和有底气和保时捷卡宴对抗的动力系统。

当然，如果你讲究排面，揽胜运动版也能提供完全不输于保时捷卡宴的品牌加持。有了英国皇室的背书，揽胜运动版是一众豪车品牌中英伦豪华的代表。

软硬件加持之下，揽胜运动版表现出了比保时捷卡宴更全面的的产品性能，更周到的用车服务，很难被人拒绝。