2012凯越,26K公里,是否换新

老司机“十年车龄”的无奈：换车还是修？

“哎，我的2012款凯越，说起来也才跑了7万公里，怎么就毛病不断了呢？去年左后门玻璃升降器说坏就坏了，咔嚓一声，直接卡住，修了花了两三百块。最近更夸张，晚上听到车里发出奇怪的声音，第二天去洗车才发现防冻液漏光了！水泵、水箱、正时皮带，一连串的修理费，一千多块说没就没了！这还没算上今年的保养费用，机油、机滤、防冻液，又是一笔不小的开销。”

这段话，是不是很多老司机的“心声”？十年左右的车龄，说不上老，但各种小毛病也开始频频出现，修车费也开始像“流水”一样哗哗地流。眼看着各种新车层出不穷，科技感十足，性能更强，油耗更低，换车念头也开始蠢蠢欲动。

可是，换车真的就那么容易吗？

首先，面对如今的汽车市场，换车就像进入了一座“迷宫”。油车、电车、混动、插电混动，各种技术路线让人眼花缭乱。再加上合资、国产、自主品牌，还有各种细分车型，轿车、、，选择实在太多了！

其次，价格也是一个绕不开的话题。这两年汽车市场价格波动很大，各种降价促销，让人摸不着头脑。原本预算20万左右的，现在可能15万就能买到配置更丰富、性能更强的车型。但另一方面，热门车型供不应求，甚至出现加价提车的现象，让人感觉“乱七八糟”。

最后，老车主的换车心理也比较复杂。一方面，老车陪伴了他们多年的风雨，有着不可替代的感情。另一方面，老车的各种“小毛病”也开始让人心生厌倦，想要换一辆更省心、更舒适的车。

面对换车还是修车的选择，老司机们应该理性分析，综合考虑以下因素：

对于已经“十年车龄”的老车主来说，换车是一个慎重而复杂的决定。以下一些建议可以帮助老司机们做出更理性的选择：