王传福谈比亚迪无人驾驶，幽默观点引关注

针对无人驾驶，比亚迪的王传福也毫不客气地发声了！王传福说，什么无人驾驶，简直是扯淡。他直言这是现代版的“皇帝的新装”，背后全是资本的大手笔裹挟。他提醒大家，全球每年因为车祸丧命的人数可达上百万，事情的复杂性堪比个高难度的拼图，千姿百态的事故情景，谁能模拟得了？技术再先进，假设真的能达成无人驾驶，那俺就想问了，最后出事了，谁来负责呢？那不愿承担责任的芯片公司、厂家都是摆设吗？

无奈之下，许多消费者也开始心存疑虑。昔日热衷“科技改变生活”的人们，今天却纷纷发出低沉的叹息。看过“无人驾驶”的视频，不少人忍不住怀疑：真的是开车的工具，还是一场由资本编织的美梦？我有一个朋友，最近刚买了一辆号称“无人驾驶”的车，结果第一天上路，他把车开进了站牌，结果车的导航系统居然还在提示“继续行驶”。

这种情况下，网友们的反应更让人捧腹。一位网友评论说：“真希望啥时候来个无人驾驶的司机，能吃喝拉撒，咱就负责聊天。”还有人回复：“要是无人车也能上厕所，那我可真是等不及了！”大家都在调侃，似乎是想用幽默掩盖心中的不安。我们都知道，“科技改变消费”，但如今的科技，真的是在改善生活吗？

我上班时，经常看到有个小区的保安，操着一口流利的方言，总是对进出的小车挑眉道：“你可别找我麻烦，这车真不能信。”比起说“自动化”，他更愿意用“被动化”来形容。无自动驾驶还能被动面对路况，汽车的“聪明”真的靠谱吗？你想，让无人驾驶的车跟谁斗智斗勇？光是那些骑着共享电单车的年轻人，就够它愁的。比如小李，他每次出门，总是要在转角处来个漂移，然后一回头，那车居然还在后面冷静地跟着，真有种被车嘲笑的感觉。

听着王传福的言论，许多人开始意识到，车的“智商”不如我们的“情商”。比如，安全驾驶需要的是快速反应和即时判断，这些可不是千百万行电话代码能解决的。想想，前段时间的马路飞车案，一辆无人车和三台普通车引发的三车相撞，谁敢说那是科技的成功呢？提供全面安全的背后，一定是对股东负责的一种变形。

再想想，技术日新月异，然而落实到每个人的生活中，很多还是要累靠人工来解决。小区停车场那次，我看到一辆无人驾驶的豪车无奈地停在了矮的草丛间，驾驶员随便动动手指，车子愣是搞不定转向，任凭旁人笑得前仰后合。若是他此时要是换上一位真正的司机，那不管怎么着，至少咱们能看到那车一躲而过的身影。

能不能给司机们一点信心？聊个笑话，一位司机在路上被咨询：“何必花高价让车子开呢？我车子里坐着我老婆，实用性更强！”哈哈，虽然很简单，但也让人不免反思：人总要有感情的，车可不能代替吧？

不过，这一切并不意味着我们应该拒绝科技进步。我们能否在无人驾驶前行的路上，带上一份担当，而不是逃避责任？虽然技术的每一步都显得稳健可靠，但实事求是地来考虑，能否在一根芯片上就万事大吉？别开玩笑，现在连国内外车企的竞争都愈演愈烈，看似车子越开越好，却依旧捆绑在责任与安全的框架内。

随着消费者意识的觉醒，越来越多人开始质疑这场无人驾驶的狂热。面对一片祥和的宣传图景，谁又能想到背后仍有千丝万缕的隐患？未来，或许我们还是要依靠车中人来做判断，而不是寄希望与非人为的智械。

当所有人都在心里思考这一切时，或许我们应反思一种现状：科技造梦，终究只是小部分人的狂欢，真正的使用者，依然在路上寻找着真实的安全。如何保障公众的安全？如何对那些追逐资本的人施加压力？这是我们每个人心中的疑问。

总之，转换焦点，技术与人之间的关系，不能只靠一些不切实际的美好幻想。咱们下过棋，要是只靠骗人玩游戏，那可就真的是自寻烦恼了。

欢迎大家伙儿发发看法，你对于无人驾驶的疯狂追求，有什么独到的见解吗？