不到31.99万就能拿下的合资中型车，空间大，价格低

外观方面，新车采用了全新宝马3系旅行版的设计语言，整体风格与宝马5系十分相似，不过在一些细节上还是做了很多调整。新车的车顶线条较为平直，同时c柱还经过了加长，车尾看起来比较运动。此外，新车也采用了与三厢版车型相同的设计风格，修长而细长的尾灯组配合双边单出的排气布局。

内饰方面，新车整体设计风格与现款3系相似，但在部分配置方面进行了升级。新车将搭载炫酷液晶仪表盘，中控触控显示屏采用悬浮式设计，搭配大尺寸的全景天窗、m运动方向盘，营造出不错的内饰氛围，进一步提升了质感。此外，新车的车机系统还支持ota远程升级功能。

宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在6位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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