日产这回争气了，配置确实丰富

外观方面，新车前脸采用了v-motion2.0设计语言，进气格栅的尺寸有所减小，但两侧的镀铬饰条依然保留了下来。此外，新车的大灯组变得犀利，内部采用了矩阵式造型，视觉效果十分凌厉。车身侧面，新车依然保持了年轻、时尚的造型，并采用了车顶行李架和镀铬双五辐式铝合金轮圈，看起来更为动感。新车的尾部采用了简洁的设计风格，熏黑的灯腔设计让其看起来更为时尚、运动。

在内饰方面，2020款日产劲客在细节方面进行了调整，提升了车辆的驾乘体验。内饰采用家族式的设计语言，在细节方面做了调整。中控区域搭载了一块8.0寸彩色中控大屏，内部集成了日产智联系统，可以语音控制功能等等。此外还有一块大尺寸全景天窗作为选配配置，这样的配置表现在同级车型中都是相当出色的。

劲客的车长4312mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2620mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，劲客的轴距排在81位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。劲客劲情款 1.5L 「劲」上添花 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲客的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

劲客搭载了一台1.5发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩143Nm。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在38位。

劲客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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