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随着2023年电池价格下滑,新能源汽车价格大幅下调,市场上出现了越来越多的廉价新能源车。然而,价格低并不意味着销量高。今天,我们就来盘点几款价格亲民但销量不佳的混动SUV车型。
首款车型:斯威大虎EDI
官方售价区间:9.99-13.99万元
斯威大虎EDI作为一款增程式中型SUV,价格实惠,但市场存在感较低。它提供了五座和七座版供选择,搭载了比亚迪弗迪动力的1.5L发动机和蜂巢能源的磷酸铁锂蓄电池,综合续航可达1000公里。
然而,斯威大虎EDI的纯电续航仅51公里,且安全配置和科技化配置较为匮乏,这可能是导致其销量不佳的原因之一。
第二款车型:哈弗赤兔
官方售价区间:8.28-12.88万元
哈弗赤兔是长城哈弗品牌推出的一款紧凑级SUV,尽管设计方面表现出彩,但市场表现并不理想。它采用了插电混动系统,综合最大功率140kW,峰值扭矩370牛·米,百公里油耗为5.15L/100km。
不过,与燃油版车型相比,赤兔的插电混动版价格高出2万元,性价比并不突出,这可能是销量不佳的另一原因。
第三款车型:五菱星云
指导价区间:8.98-10.58万元
五菱星云是五菱汽车推出的一款油电混动SUV,以不到9万元的起售价成为市场上价格最低的混动SUV之一。尽管在设计方面追求年轻化,且动力系统表现不俗,但销量并不理想。
分析原因,油电混动车型在当前市场的接受度有限,且五菱自家推出的星光车型在性价比方面更具优势,从而影响了星云的市场表现。
第四款车型:启源Q05
指导价区间:11.99-14.99万元
启源Q05是长安汽车新能源品牌启源推出的一款插电混动车型,基于长安CS55 PLUS打造。尽管在动力系统和续航方面表现不错,但市场反响平平。
这可能与品牌知名度、产品差异化以及市场定位有关,新品牌和新车型需要在多方面进行努力以提升市场竞争力。
总的来说,尽管这些混动SUV车型在价格和性价比方面具有一定优势,但由于市场接受度、产品配置、品牌影响力等多方面的因素,它们的市场表现并不理想。在未来,随着新能源汽车市场的不断发展,这些车型需要不断优化和提升自身竞争力以适应市场需求。
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