凯迪拉克ATS（L），30万级后起之秀

#tea车评#今天谈谈凯迪拉克ats这款车。从电影里我们得知在美国人眼中：能够年轻时候有辆哈雷，老的时候开一辆凯迪拉克，则此生无憾。可见凯迪拉克在美国人心中的地位是挺高的。

今天谈的ats作为一款凯迪拉克公司旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一，我们可以在ats身上看到科技与艺术的结合，这让他能在在国内市场与奥迪a4，宝马3系，奔驰c级竞争。有不少买车的车友在入手这种价位的轿车时候十分的纠结——宝马似乎有点俗，奥迪似乎有点庸，有反日情绪的雷克萨斯，奔驰还不错就是有点贵的时候，凯迪拉克ats这款车也许会满意你的胃口。

外观设计：在新款atsl上设计理念为年轻运动化，前脸是凯迪拉克外型设计上具有特色的地方——盾板型的进气格栅与钻石切割是我对凯迪拉克的第一印象，这种家族式的设计语言从xts开始便延续了下来；侧围部分的高腰线与少面积的升降玻璃让凯迪拉克有了一种坦克装甲车的感觉，让坐在里面的人和车窗外的人都感觉这款车十分的安全；车尾部分，在下方增加了更时尚的镀铬装饰条，其中瀑布式刀锋尾灯、箭型高位刹车灯以及行李箱下方的剑型装饰板都凸显着时尚精致的本色，此外，粗大的炮筒式双出排气管，在视觉上依旧动感十足且霸气外露。

内饰方面：略知一点车系风格的车友都知道美系车有种标签式的做工粗糙，细节处理不是很好，但是新款的atsl身上很难发现这种大毛病。具有未来感的中控面板与三幅式方向盘使驾驶室的气氛提升到科技感十足的战斗氛围，ats的电子系统也是一大亮点，作为定位年轻化的一款车，车内的互联网体验，人机交互系统都是可圈可点的；加长版的ats在车内空间上当然算是同系车中的佼佼者。

动力系统方面：2.0T发动机8挡AT，马力输出达到280匹！原厂2.0L的调教达到280匹的的确是少数，百公里加速时间6.2s左右，并且发动机的启停技术成熟，噪音小，震动小，启动迅速。最可惜的是变速箱的处理，顿挫滞后感依然存在，一流发动机配上了二流的变速器的确可惜，不然与328相遇也不会处于下风。

吐槽点方面：变速箱的反应有滞后的感觉，底盘调教过硬，后备箱空间较小。

买车报价：各地区有差异，但基本都在26-36万。