这个级别纯电车又有新选择了？岚图知音细节出彩机械素质优秀

岚图的第四款车型知音，在这次的成都车展上就见到了这台车，其实说句实话，这台车的设计还是挺有那种精致范的，所以也让我对这台车有着不错的期待。而这次试驾，也算是解答了我心中的疑惑，岚图知音到底是一台什么定位的车型？

首先，咱们来聊聊外观，这台车的整体设计还是沿用了岚图家族的设计风格，但是整体更有未来感，甚至我觉得这是岚图旗下四款车型中最好看的一台车了。这次拿到的是一款粉色配色的车型，一般来说，车和其他产品一样，不是很好的设计和审美，一般是驾驭不了粉色的，但是知音这台车在粉色的色系里，还挺耐看的，而且这个颜色也不是那种专属于女生的感觉。

知音的车头高度相比free要更低一些，所以整体看上去更加的灵动，而且，最让我惊讶的，是知音的引擎盖上的两个导流槽竟然是真的，要知道，这种设计一般在比较高昂的性能取向的车型上才能看到，毕竟这个设计是牺牲了一部分机舱内空间换来的，所以，知音并没有前备箱也是能理解的。

车侧有着两个折线，让整个侧面看上去不至于特别单调，车尾也是比较家族式的尾灯设计，辨识度还是挺高的，而且我还注意到了一个细节，就是这个尾灯是流水的，一看就很有科技感。

知音的内饰没有太多线条去勾勒层次，就是直白的大面积的软质材料包裹，主打的就是个比较简约的设计，不过，在细节的设计上，这台车还是挺有意思的，比如副驾驶可以弹出的小桌板，日常办个工什么的还是挺方便的，另外，15.05 英寸的中控屏也可以移动到副驾的位置，看个剧刷个抖音都挺方便的。

重点来聊一下这台车的动态表现吧，这台车前悬采用了麦弗逊悬架，同时配备了CDC 可调阻尼悬架，开起来的整体感觉是偏韧性的，所以基本上方向指哪打哪，不会有拖泥带水的感觉。悬架在处理路面冲击的时候，也显得游刃有余，即便是稍稍开快点，悬架也完全在你的掌控之中。不过，在面对一些较大的起伏比较快速的通过时，后悬架还是会有稍稍的多余动作，但是在这个级别里，也算得上是可圈可点的了。

知音采用了全域 800V 高压碳化硅平台，作为一台纯电车型，它的续航里程达到了901km。 在整个动力响应上，知音的这套动力总成还是挺跟脚的，尤其是在运动模式下，它的动力爆发能够随时踩随时有，不会有滞后的感觉，在中段加速上这台车还是给我留下了很深刻的印象。

总的来说，知音都是这个级别表现挺不错的一款车型，首先颜值设计没问题，加上可圈可点的智能化表现和优秀的底盘质感，还有处处有意思的细节设计，都让知音在这个级别还是挺有竞争力的。