又一猛虎紧凑型车下山，思域登场

新车在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，整体造型非常的时尚、个性，前脸采用了家族式全新的炭黑色进气格栅设计，搭配上熏黑处理的横幅式镀铬中网，非常的动感，两侧的大灯造型犀利且狭长，并与前脸融为一体，点亮后还是有着不错的视觉体验，辨识度非常高，车身侧面，流畅的线条让其看起来更加的优雅，车窗采用镀铬饰条包裹，提升了质感，多幅式的轮毂动感十足，尾部设计上，贯穿式的尾灯造型非常的个性，非常的时尚，下方采用了双边共两出的排气设计，彰显出了满满的运动气息。

内饰部分，新款思域sportline与普通版车型的布局设计基本保持一致，但在车门饰板、座椅周围加入红色缝线，并更换为红色。此外，7.0寸中控屏、真皮方向盘、真皮挡把、运动座椅缝线和铝制打孔运动踏板等配置也并未缺席。

长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版采用2.0发动机，最大马力143，峰值扭矩达到182，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在18位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。