14.98万就能入手合资车，网友：给我来一打!

新车整体外观延续普通版的设计，只是在细节上有所不同，前脸依旧是大众标志性的横幅式进气格栅。此外，新车前包围两侧的导风口也是采用了大众家族最新的设计语言。侧面上，新车的造型依旧非常运动，熏黑的旋风轮圈也进一步增强了车辆的运动氛围。此外，新车还配备了红色刹车卡钳。来到尺寸上，新车的长宽高分别为4269/1799/1469毫米，轴距为2631毫米。尾部上，新车采用了更加运动的造型，尾灯的造型非常个性，中间用了一条贯穿的镀铬装饰条连接，这一设计的加持让新车的尾部看上去更加的宽。此外，新车的排气也采用了双边双出的设计。

新车的内饰风格也做了一定的调整，中控台的整体线条感比较不错，车内还配备了较多的物理按键，悬浮式的中控屏也比较宽大，新车还配备了电子换挡杆，多功能方向盘也比较扎实，新车的长宽高分别为4269/1799/1469毫米，轴距达到了2631毫米，内部空间表现很不错。

长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在18位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

高尔夫280TSI R-Line 50年传奇版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上紧凑型车车型中排在19位。

高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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