为啥国产车颜值越来越高，你看这些年，我们都挖来些啥狠人

我记得一名军事专家讲过，颜值就是战斗力。你看但凡是武器装备，只要颜值帅气的，战斗力一定就强。

其实这个逻辑放在车子上也是一样的。前几年我们的国产车为什么卖不动，颜值太低了呗，搞得老百姓连看都不想看，又怎么可能去买。

但现在的国产车颜值，要比国外车型要好太多了。这都是因为国产车企现在有钱了，能花钱买到世界上最顶级的设计师。

我记得第一个引进国外设计师的是吉利，把之前的沃尔沃总监彼得给挖过来，于是吉利博瑞就出现了，得到了很多年轻人的喜爱。而且经过这么多代的改变之后，吉利博瑞终于出现了家族化的风格。

比亚迪那边是挖了奥迪的前任设计总监艾格，就有了比亚迪的龙脸设计。龙脸一开始放在比亚迪唐中，后来就引申到比亚迪几乎所有车系中，已经成为了比亚迪的颜值担当。

小米汽车挖的是宝马的设计师克里斯班戈，就出来了现在的小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。虽然有人一直在吐槽小米su7长得像保时捷，不过各位要注意的是，保时捷的专利保护期已经过了，况且人家保时捷自己也说了，好的创意总是会心有灵犀的。

红旗汽车更牛了。挖过来的是劳斯莱斯总监。也怪不得红旗H9的气场那么强大。这款车充分结合了中国的文化底蕴，让世界都了解了中国车。