赶“鸥”超“豚” 星愿的心愿恐难实现

10月9日晚，吉利星愿 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式上市，共五款车型，售价区间市场指导价7.28-10.18万元。此外，官方宣布2024年11月30日前完成大定锁单的用户可享上市限时先享指导价，售价区间为6.98-9.88万元。

这个定价可以说是非常的巧妙了，原因是什么呢？目前比亚迪在小型车市场布局的两款车型，海鸥的入门级车型售价6.95万，海豚的入门级车型售价9.98万。所以，吉利星愿的目标也非常明确，赶“鸥”超“豚”。但是到底能不能做到，咱们今天就来好好说说。

吉利星愿是几何汽车正式并入银河之后的首款车型，“GEOME”也将成为银河的智能精品小车系列，所以吉利对于星愿可以说是非常用心了。新车采用了后置后驱的布局，这一点相比前置前驱的海鸥和海豚是有一定优势的。并且后悬也很下本的用到了多连杆独立悬架，也比扭力梁的海鸥和海豚有优势。

内饰方面，星愿的内饰设计还是非常好看的，细节的处理也比较到位。车机搭载Flyme Auto智能座舱操，支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、便捷卡片自定义，SmartBar快速切换后台应用等，还可全屏手势触控。

那在具体的配置方面，我们做了两张对比表图，先来看看。

先看星愿的入门级车型和海鸥入门级车型之间的对比，从配置方面来看，两车的配置相差不多，但是海鸥的配置明显要更加实用一些，NFC钥匙、无钥匙进入、自动大灯、外后视镜加热和化妆镜灯，都属于是使用频率非常高的功能。星愿310版本用的是一台58kW的小电机，虽然比海鸥的略强，但是星愿的尺寸更大，并且车身质量重了55kg，动力表现其实是不如海鸥的。并且星愿310青春版配备的是铁轮毂和卤素大灯，虽然海鸥也是如此，但是考虑到星愿的定位更高一些，这样的配置表现可以说是并没有真心诚意卖这一配置车型，主打的还是配置更高的梦想版。

再来看看星愿的顶配和海豚的入门级车型的对比，从整体配置水平来看，星愿的优势更大，并且这些配置都非常有针对性，可以说是下了些功夫的。同时，星愿的内饰风格相比海豚也更符合当下消费者的胃口。不过海豚的主打车型并不是9.98万的活力版，而是价格更高的两个版本。另外，这个价格区间还有比亚迪的海豹06和秦L，所以在我看来星愿和海豚几乎不太会有交手的机会。星愿的主打市场其实就是海鸥与海豚之间控制力较弱的8-9万元区间。

那么哪个配置更划算呢？按照目前3000元的优惠来看，星愿主打的三款配置车型价格是8.08-9.18万元，配置方面的差异看下图。

不难看出，310梦想版和UP 410探索版在配置上的表现基本是一致的，主要是续航里程和电机的不同，1.1万元的差价是可以接受的。410自由版有了续航，但是配置方面确实丐了一些，在这里我是不推荐大家买这个配置的。所以星愿的主打配置其实就两个版本，310梦想版和UP 410探索版，大家根据自己的预算来就行了。

看完了星愿与海鸥、海豚的配置对比以及各个版本的配置差异，我们再来聊聊它未来的市场前景。

从目前的小型车市场销量排行来看，海鸥、缤果和海豚基本将整个市场瓜分得差不多了，而星愿的入场对于这一市场的影响还是比较大的，特别是本就销量不高的好猫和纳米01，估计之后的销量想上四位数都会比较难了。而对于前三强来说，影响力其实是比较有限的，因为海鸥的主打价格区间是7-8万元，缤果的则是价格更低的4-6万元，而海豚的主打价格区间是10-11万元。星愿的地位则类似于银河E5，在特定价格区间内比较无敌。未来的市场销量也基本会保持在12000台左右，想要卖到15000台，可能还需要更多的现金优惠才行。

整体来说，吉利星愿的产品定位和产品力都是经过了深思熟虑的，并且避开了主要对手的统治区间。这种打法对比目前在新能源领域较为弱势的吉利来说无疑是最合适的，可以说银河E8的失败给吉利好好上了一课。当然，我们也希望星愿的心愿能够实现，给海鸥和海豚好好上一课，这样的话，价格更便宜、配置更丰富的海鸥和海豚也会早早到来。