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不得不说,探岳的外观造型很符合国人的审美。在线条优美方面,探岳整体的设计硬朗霸气的,整个前脸造型看起来威武,两侧车灯的设计造型颇为亮眼,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看来看,新车采用了腰线贯穿的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常非常的大。溜背的车尾通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,矩阵式全LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
来到车内环,探岳的内饰简约给人感觉就是高端奢华。新车还配备了大众最新样式的三幅真皮多功能方向盘,同时支持方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的整个中控台的超大显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在20位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在53位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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