合资紧凑型车速腾 越看越喜欢

整体设计方面，速腾采用大众最新的家族设计语言。速腾的六边形的中网时尚，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸显得有层次感，两侧棱角分明的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线来看，新车采用了侧身的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前轮，有助于突出速腾的造型。与此同时，方正的车身尾部与正面相呼应，尾灯造型同样有力量，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个内饰整体可以说出色不少，极其有活。配置绝对是速腾的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在环抱式的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感方便，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有低调的符合人体工程学的座椅。

速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在25位。

速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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