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经过多年发展和积淀,国人理念一直在转变,以前追求极致的性价比,喜欢拿配置换体验。可现在,这种做法显然是行不通了,越来越多的车友将一款车的养护成本、保值率、实用性、智能化、可玩性等隐性层面的要素放在更重要的角度来考虑。毕竟再怎么说,汽车终究是一件大宗消费品,它不能像千元手机那样随意换来换去。
因此现在不少年轻人购车更愿意将目光锁定在自主品牌新能源车身上,要经济性、实用性、功能性,样样都不差,关键价格上也很“美丽”。就比如今天给大家推荐的全新启源A07真香版,尽管新车还没有公布定价,但参考现款车型的报价(13.59-17.59万元),相信新车的价格也会在一个合理的范围内。
外观方面,新车采用了家族化的设计,大量柔和的线条元素将车身勾勒的流畅细腻,在传统审美逐渐疲劳的当下,这种个性化设计反而显得十分新颖。前脸部分的封闭式设计较为突出,间断式LED日行灯突出了凌厉精致的气势,看起来十分个性。侧身的线条舒展灵动,给人一种大开大合的高级感。此外新车还延续了辨识度较高的无边框车门设计,搭配贯穿式LED尾灯,营造出精致优雅的视觉效果。
开启车门,仪表台呈阶梯式造型,中央通道和仪表台之间没有传统的衔接,扶手区域延伸出一块手机无线充电区域,整体观感精致,突出了设计档次感。另外和身体经常接触的地方,都采用了质地比较柔软的软性面料进行包覆,外加银色镀铬装饰的点缀,营造出了清爽干净的内饰氛围。此外,细节处的做工也比较扎实,诸如仪表台侧空调出风口区域和门板内侧扶手还使用了仿木纹饰板包覆,延续了长安汽车设计的高水准。
硬件配置上,这次新车继续搭载15.4英寸2.5K高清中控屏,适配骁龙8155芯片,支持AR实景导航、蓝牙电话、HUAWEI HiCar/CarLink车机互联、4G车联网、语音识别控制、应用商店等基础车机功能,车机功能性依旧可观,同时启源OS系统UI界面焕新,采用了更简约清爽的平面设计风格,画面显示效果通透饱满。
与此同时,全新启源A07真香版对座椅进行了升级,座椅才是仿皮的,但填充物相较现款更为柔软厚实,表面布满了打孔散热处理,提升了炎热天气场景下的驾乘舒适性。此外,像此次新车带来的增程高配车型,还配备了主驾驶座椅腰托调节、前排座椅通风、按摩等功能。对于使用者来说,想要找到一个舒适的坐姿并不费力,这一点对于驾驶者和副驾驶乘客来说都很友好。
再看空间,新车尺寸没有变化,依旧是4905x1910x1480mm的长宽高,轴距对应2900mm。以我1米8的身高来看,前排空间调好以后,以正襟危坐的姿态坐在第二排的情况下,膝部距离前排靠背大约2拳半以上,头部距离顶棚4指,再加上二排地台为纯平设计,因此综合空间表现能胜任多数家庭用户的购车需求。
续航方面,从目前已知的消息来看,全新启源A07真香版增程款全系配备28.4kWh金钟罩电池,CLTC工况下纯电续航230km,另外电池支持3C快充,最高充电功率可达85kW。一般情况下,快充仅需15分钟就能将电量从30%补充至80%。理论上来说,日常出行场景中,买杯咖啡的时间就能换来115km的续航能力,对于主要以城市出行为生活圈的人来说,纯电出行可以更好的降低用车成本。
而在动力性能方面,新车继续采用1.5L增程式动力系统,后置电机最大功率160kW,峰值扭矩320N·m,性能等同于主流的2.0T高功率轿车,零百加速用时仅需7秒6便可完成。而且基于增程式动力系统“可油可电”的特质,这款车馈电油耗低至4.7L/100km,即使完全不充电,也能当成插电混动轿车来使用,用车成本一样不算高,而且发动机不直接介入驱动,长期使用稳定性和寿命也会相对高一些。
结语
以上就是我对全新启源A07真香版增程车型的产品力盘点。总的来说,这款车的设计延续了长安家族的年轻气息,迎合年轻消费群体的审美品位,而且在配置和空间方面也有不错的表现,经常能用到的功能也都有配置,1.5L增程式动力无论是用于家用还是长途旅行,平顺性和经济性都没有什么问题,开起来和坐起来都会令人心情较为愉悦。