成功“闯关”美股 路特斯电动化转型驶向“快车道”

“这是一个让每个路特斯科技的员工都无比激动的时刻。”当地时间2024年2月23日，成立76周年的路特斯迎来企业发展的里程碑时刻，路特斯集团CEO冯擎峰如是感慨道。

时间回拨至当天，路特斯科技在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式，股票代码“LOT”。2024年以来美股市场中首个上市的造车企业。

据悉，路特斯科技与隶属于全球领先的消费品投资公司L Catterton的特殊目的收购公司（“SPAC”）L Catterton Asia Acquisition Corp（“LCAA”）于2月22日完成业务合并。

路特斯科技赴美上市之路仅用时13个月。彼时，路特斯科技宣布与LCAA达成最终并购协议，规定交易完成后公司将在纳斯达克上市。

直到2024年2月，路特斯科技完成上市。“我想向一直以来支持我们的股东、合作伙伴、供应商、我们出色的员工、以及最重要的用户们，表达深深的感谢。”对于路特斯科技的成功上市，冯擎峰直言：“能够带着路特斯悠久的历史和传承迈向未来，以成功上市开启路特斯发展新篇章，我们倍感自豪。”

路特斯集团CEO冯擎峰在全球资本对于造车日益谨慎的当下，路特斯科技为何能够成功赴美敲钟？在国内国外车市竞争激烈的当下，成功上市，能够给路特斯科技的全球化发展带来哪些新机遇？

路特斯俘获资本市场认可

谈及路特斯品牌，喜好跑车的群体对它并不陌生，它是世界著名的跑车生产商，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948年，曾与法拉利、保时捷并称世界三大超跑品牌。

路特斯科技是路特斯旗下的全球化智能科技公司，于2021年8月31日成立，其全球总部落户武汉经济技术开发区。2022年9月，路特斯再次对外宣布完成新融资，投后估值接近45亿美元。

众所周知，造车是一项需要巨额资金长期投入的事业，这一点毋庸置疑。新能源产业蓬勃发展之初，各路资本争相涌入造车行业，很多新造车企业多次获得资本市场的“青睐”。

但经过几轮淘汰赛，资本市场对新能源产业的投资已日趋理性。这也意味着，要想在当下的行业现状中，获得资本市场的认可，不再是一件容易的事情。

路特斯将通过公共股权及可转换债券签署完成总额超过8.8亿美元的融资认购协议。此外，上市首日，路特斯科技收报13.8美元/股，市值超90亿美元，远远高于此前路特斯科技的估值，可见路特斯未来的成长性备受资本市场认可。

值得一提的是，与路特斯科技完成业务合并的LCAA也“大有来头”，其隶属于L Catterton。L Catterton成立于1989年，管理规模超过350亿美元，包含信贷和房地产多资产类别，其在全球拥有17个办事处，200多名投资和运营专业人员以及管理团队为其投资组合创造差异化价值，现已完成对全球超过275个具有标志性消费品牌的投资。

对于上市，LCAA联席首席执行官Chinta Bhagat表示：“我们深信路特斯科技具备得天独厚的优势，可以充分驾驭豪华纯电动汽车市场庞大的市场机遇。我们也会通过对全球消费者的深刻洞察和与LVMH的战略合作伙伴关系，全力配合。上市为路特斯科技未来发展开启了新篇章，我们期待着与路特斯科技才华横溢的管理团队通力合作。”

谈及上市对路特斯科技和路特斯未来发展带来的影响，冯擎峰表示：“上市可以促使我们去加速完成Vision80战略，这是我们的使命。因为有了资本市场的加持，让我们能够更加透明和科学地管理这家公司，让我们的团队更加地全球化，最终实现Vision80战略。”

也有业内人士表示，路特斯科技的成功上市，体现了全球各方投资人对路特斯坚定推进Vision80战略以及强势推动电动化转型举措的肯定和认可，也彰显了市场对豪华电动超跑赛道的信心和对路特斯品牌的信心。

企业多维度构筑稳健基本盘

资本市场的认可从来都是一个慎重的过程。“产品为王”的时代，一家想要获得资本市场的企业，其旗下产品必定拥有过硬的实力，这同样也是企业能够保持竞争优势的基石。

路特斯Vision80战略为何物？2018年，冯擎峰首次提出路特斯Vision80十年品牌复兴计划，即在2028年路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。

在Vision80战略上半场，路特斯All in电动化和智能化，早已迎来了品牌发展加速期，接连推出包括纯电超跑旗舰EMIRA、纯电超跑SUV ELETRE、纯电超跑轿车EMEYA在内具有市场竞争力的产品，并取得不俗的反响。

“路特斯在2018年的时候就制定了这个计划（Vision80战略），这是我们所领先的地方，但如何把领先的优势发挥出来，这给我们带来了新的课题。”冯擎峰表示：“现在有越来越多的企业加入到豪华电动车领域，这既能更好地满足消费者的需求，也能将市场蛋糕越做越大。但如何在已经做大的市场中分得更多的蛋糕，那就要看自己独一无二的本领了。”

路特斯稳健的基本盘有哪些竞争优势做支撑？冯擎峰坦言：“第一是品牌的历史资产，过去我们在F1赛道上取得了将近100个冠军。此外，我们现在推向市场的ELETRE、EMEYA，这两款车能够充分展现轻量化、空气动力学、操控等优势，而这是路特斯所具有的独特DNA。”

以EMEYA为例，2023年10月，其征战浙江国际赛车场，以1分35秒728的成绩轻松征服16个弯道，打破量产电动车、量产四门轿车圈速纪录，其搭载的是两挡变速箱与高性能双电机，百公里加速仅需2.78s，可轻松跻身“2s俱乐部”。

值得注意的是，作为全球首个预期在2027年实现100%纯电动车辆全线产品组合的传统豪华车品牌，路特斯还计划在未来再推出两款纯电车型，加码智能纯电市场的布局。路特斯也将品牌性能的基因优势传承下来。在冯擎峰看来，“路特斯要干的是具有跑车性能的纯电车、智能车，这是路特斯独一无二的特性。我们具备这些特性以后，（即便）越来多的人加入到（行业）竞争来，市场也越来越大，我相信我们也能够分到更多的蛋糕。”

诚如冯擎峰所言，当下的豪华电动车赛道的入局者越来越多，市面上的产品也日趋同质化，如何在激烈的市场竞争下脱颖而出，成为各家车企面临的难题，路特斯亦不例外。路特斯给出的打法是传承品牌70余年的造车DNA，构筑起了企业发展的稳健基本盘。

助力Vision 80下半场换挡提速

对于赴美上市的考量，冯擎峰称：“路特斯生于英国，我们的目标要腾跃全球，最终成为一个全球化的企业。在美国的上市，为我们全球化的格局和竞争又奠定了一个里程碑。”

Vision 80战略上半场，路特斯不断夯实十年复兴计划下“3+3”的产品矩阵。夯实产品矩阵的同时，路特斯全球智能工厂也为企业竞逐下半场竞争打下坚实的基础。上述工厂定位于数字化、智能化、柔性化与绿色化的全新现代化工厂，年产能规划是15万辆。

按照此前的时间规划，路特斯的Vision80战略已行至下半场，在下半场路特斯的关键词便是“提速全球化”。赴美上市必将进一步赋能路特斯加速全球化布局，企业转型也将提速。

“路特斯科技一直是全球布局，比如我们在德国有创新中心、在英国有造型中心，我们的全球营销中心在伦敦，在中国有车型研究院。”冯擎峰表示：“路特斯的全球化布局已经形成，我们在全球已有200多家营销渠道网络，上市会让公司的管理更加透明科学。”

据悉，上市将为路特斯开发新一代汽车技术注入强大动力，为其扩大全球分销网络提供有力支持，推动完成其在2025年前将全球的门店数量从约200家提升至超过300家的目标。

冯擎峰坦言：“今年上半年，路特斯的产品，比如ELETRE会进入马来西亚、中东、澳新、日本等国家，下半年会进入到韩国、美国市场。同时我们也会加快未来产品的研发。”

“Vision80的计划承载了路特斯腾跃全球。我们在美上市，能够加速实现Vision80全球化的布局。”冯擎峰表示：“五年过去了，我们的计划实现也过半，例如推出了四款产品等。”

对于路特斯未来再推出两款纯电车型，冯擎峰表示：“一款是D级的SUV，价格在8万到15万美元区间。我们现在推出的都是在10万美元以上的产品。另一款是新的电动跑车，资本市场的加持，让我们这些计划能够更好、更快地实施。”