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新能源车“每天充”和“见底充”,哪个更伤电池?

说起新能源车,那可真是让我们车主又爱又恨。爱它是因为它环保又省钱,恨它是因为充电问题让人头疼,每天充太麻烦,见底充又害怕半路没电。那咱们今天就来聊聊,“每天充”和“见底充”,到底哪个更好,哪个又更伤电池呢?

1、每天充

先说说“每天充”吧。这习惯,确实能让人心里踏实,毕竟车子随时都有电,不用担心半路抛锚。而且,这样还能减少深度放电的次数,对电池也是一种保护。但你知道吗?每天充的缺点也很明显。

第一、电池长时间保持高电量状态,也会让电池加速老化。就像人一样,总是紧绷着神经,迟早会出问题。

第二、还有充电发热的问题。频繁充电,电池容易发热,如果散热不好,那可就麻烦了。高温不仅可能引发电池热失控,严重时还可能导致自燃。这可不是危言耸听,安全问题,咱们可得重视。

第三、节能方面也得考虑。每次充电,总会有损耗,频繁充电就意味着更多的电能浪费。这在能源紧张的今天,也不是什么好事儿。

2、见底充

那“见底充”呢?有人觉得这样能激发电池性能,但真相是,过度放电对电池的伤害更大。长时间这么做,电池性能会下降,寿命也会缩短。想想看,要是你开车开到一半,电量见底了,那得多尴尬啊。

所以说,充电这事儿,还真得讲究个度。最好是让电池电量保持在30%到80%之间。电量低于30%就得充电了,充到80%以上就可以拔了。这样既能保护电池,又能避免电量过低的尴尬。

咱们再来看看数据。有研究表明,电池在30%到80%的电量范围内,寿命最长。这个范围内,电池的充放电循环次数可以达到1000次以上,而过度放电则会导致循环次数减少到500次左右。

而且,电池的充电速度也不是一成不变的。在电量较低时,充电速度会更快;当电量接近80%时,充电速度会逐渐减慢,以保护电池。这就像人吃饭一样,饿的时候吃得快,吃饱了自然就慢下来了。

说到这儿,你可能要问了,那这电池到底该怎么保养呢?

其实,除了充电,还有很多细节需要注意。比如,避免在极端温度下充电,无论是酷热还是严寒,都会对电池造成损伤。

还有,定期检查电池的健康状况也很重要。就像人定期体检一样,电池也需要定期检查,及时发现问题,及时解决。

最后,别忘了,新能源车的电池也是有保修期的。一般来说,电池的保修期在8年或16万公里左右。所以,一旦发现电池有问题,及时联系厂家,享受保修服务。

总之,新能源车虽然好,但电池的保养也是一门学问。咱们得学会科学充电,合理使用,这样才能让电池更耐用,让车子跑得更远。

好了,今天的分享就到这里,希望对你有所帮助。记得,爱护电池,就是爱护你的新能源车哦!


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