轩逸令人怦然心动 车主驾驶1400公里后说出了实话

车身造型方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。车身造型方面，轩逸采用了日产家族式外表，中网非常的时尚感，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出轩逸的造型。翘臀通过线条的运用，让翘臀的立体感进一步加强，后尾灯同样棱角分明，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

轩逸的双色的内饰颜色搭配颇为精致，视觉效果美观又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人巨大。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很手感柔软细腻。

轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

轩逸搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在80万以上紧凑型车车型中排在22位。

轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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