每度电跑10公里，每公里电费4分钱！小鹏P7+咋做到的？

评价一款纯电车好坏与否，除了看智能配置、智驾水平高不高以外，核心还得看三电管理能力，这一点才是检验续航能力的唯一标准。

10月29日，在小鹏P7+三电技术沟通会上，官方表示小鹏P7+在能耗管理方面达到了新的高度，实现了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业领先水平。那么，它到底是怎么做到的呢？

根据官方介绍，小鹏P7+采用四大能耗管理准则：领先的车身设计及制造工艺、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统以及精准的驾驶控制。而得益于这四大准则的共同发力，小鹏P7+实现了136.5公里的续航提升。

如果按照小鹏P7+超长续航Max版CLTC续航710公里来计算，理论上最高能实现近850公里的超长续航，放在20万级纯电车型中，这样的续航可以说相当出色。那么，这136.5公里的续航提升到底是怎么计算得来的呢？

首先设计和制造层面，小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造，全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。

而在设计层面，小鹏P7+全车经过20处风阻优化，再加上主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，使得其风阻系数仅为 0.206 Cd，在保证设计美观的同时，带来23.3公里的续航提升。

至于轮胎方面，小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，有效提升续航效率达5%，里程增加9公里。凭借着低车重、低风阻、低滚阻，最终小鹏P7+有效提升续航40.3公里。

当然在核心的三电管理层面，小鹏P7+首发搭载AI智能配电功能，低压能耗降低17%，再加上全系标配的800V超级电驱系统、全新SiC功率模块以及全新SoC电池解析技术，使得小鹏P7+获得33.6公里的续航提升。

此外，小鹏P7+搭载了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对高速、高温、低温等五大场景实现了全面的优化，带来45公里的续航提升。最后，小鹏P7+还首次将能耗管理覆盖到“人驾”和“智驾”上，通过高效动力标定与精准动能回收，降低20%的动能损耗，最终再获得了17.6公里的续航提升。

写在最后

虽然从整个计算的过程来看，稍显“简单粗暴”，但是从中也可以看出小鹏在三电管理层面不断的努力，努力成为行业的标杆，这一点比疯狂吹嘘自己要务实的多。对于小鹏来说，小鹏P7+能否打响至关重要，而随着新车更多信息的曝光，也让市场充满期待。