奥迪SQ5：低调实力派，玩转赛道与日常

说说奥迪 Q5 SQ5！

1. 今天来聊奥迪 Q5 SQ5，这是 2013 款第一代的 SQ5 车型，它曾是奥迪 S 高性能系列中销量最差、保值率最低的车型，今天就来聊聊奥迪性能车中的“平庸之辈”SQ5。

2. 奥迪的赛车历史源于上世纪 80 年代，经过几年在赛场上拼杀，奥迪的全轮驱动技术也就是 quattro 闻名于世。1990 年奥迪将著名的 quattro 系统装配在一台小型双门轿车身上，并为它取名为 S2，于是这台四驱的有着 220 匹马力的小车就成为了奥迪高性能车的鼻祖。

3. 随后在保时捷和奥迪的共同研发下，1994 年推出了 S2 的旅行车版本，这台车的马力由 220 匹提升到 315 匹，仍装配着这套 quattro 四驱系统，为它取名叫 RS2。在此期间负责这两台车研发的奥迪的 quattrobmgh 部门就变成了奥迪的高性能研发部门，一直到今天，所熟知的奥迪的 S 和 RS 系列高性能车都是由他们研发出来的。

4. 奥迪 S 系列的性能车是覆盖奥迪全系车型的，是基于奥迪的 a 系列轿车、tt 跑车以及 q 系列的 SUV 打造而来，所以当时的 S 系列车型在车身标识、前后杠样式以及排气样式，包括内饰的一些细节做了一些区别于普通版本的设计。

5. 同时每一台 S 系列的车型必须标配 quattro 全时四驱系统，将发动机进行调整，更强大的动力、更紧致的底盘悬挂以及更战斗的内饰点缀设计都是用来区分这不是一台普通的奥迪，奥迪也将自己的竞争对手设定为了奔驰的 AMG 和宝马的 M 系列。

6. 但随着时间的推移，奥迪对于 S 系列性能车的定位发生了变化，在奥迪的手中 S 系列变成了一个更豪华、更高端的定位，那台 3.2v6 的发动机被换成了四缸 2.0t 的发动机，尽管后来增加了 3.0t 机械增压的发动机，但是这台发动机和 S 系列的整体表现更趋向于竞争对手的高性能车辆，而并不是它的性能车，比如奥迪的 s5，它的竞争对手变成了宝马的 330335，而并非是 m3。

7. 之后的 S 系列车型在内饰外观方面做了一些简单的更战斗的处理，将底盘调得略微偏紧，将发动机的功率调高，但并没有给它装配真正的大排量、大功率的发动机，奥迪将运动这个事直接交给了设计研发成本更高，更趋向于竞技比赛的，且比 s 级定位高一大等级的 rs 级别的车型上。

8. 聊到这，你们就知道为什么 sq5 卖得不好了，因为它就是这个时代的产物，这台 sq5 与普通的 q5 的高功率版本是一样的，搭载了一台 3.0tv6 的发动机，马力也只是从 272 匹调整到了 345 匹，除此之外，与普通版大多数相同的配置并不能弥补高出十几万的售价。

9. 所以新车选一台 sq5 并不是一个明智的选择，而如今这台车的价格仅仅需要 20 多万，远低于同时期的其他竞品的价格，所以选择它似乎又成为一种明智的情况，毕竟这是一台奥迪的运动车型 sq5。

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