带内燃机和油箱的阿维塔12,优雅来电无惧续航焦虑

阿维塔12刚上市之初，不少人对于这台车的第一印象：漂亮！整车的设计甚至不像是这个时代的产物，完美将前瞻科技和古典优雅融合在一起，华为的科技加持以及宁德时代的电池基础都是这台车的强大的底蕴，而在此之前，很多暂时还不愿意接触纯电的朋友们看到这台车都会感叹一句：要是带个油箱就完美了，而随着更多车企开始入局增程，也有更多的消息爆出不少纯电厂商开始有增程规划，阿维塔也是时候给这台唯美的作品武装上油箱和内燃机了。

昨天千呼万唤的阿维塔12增程版和改款的纯电版正式上市，官方指导价26.99-42.99万元，限时优惠1万元。

动力方面，增程版不出意外的，搭载此前发布的阿维塔昆仑增程技术，这套系统在我们此前的文章里有所介绍，拥有一台热效率达到44.39%的1.5T发动机，油电转化系数则是每升油3.63度电，这台只需要92号汽油的增程器百公里油耗5.8升，而这台增程器不仅仅主打省油，同时还能通过电子机油泵、停机活塞主动控制以及电驱降噪等全新技术的应用，使得车内拥有不错的NVH表现，馈电状态下增程版12的百公里加速7.2秒。电池方面增程版搭载一块39.05度的宁德时代骁遥增混电池，纯电续航245公里，综合续航1155公里。

纯电版这次的升级则是采用华为全新一代DriveONE碳化硅电驱，双电机综合最大功率402千瓦，最大扭矩687牛米，新款12纯电版采用CTB技术，全系标配800V碳化硅平台，纯电续航最高续航755公里。

底盘上依旧是前双叉臂和后多连杆配方，配备空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制，魔毯底盘拥有400多种调校方案和29种路面打磨调校。结合华为iTRACK利用微秒级路况实施感知对路面环境扫描，实现轮端扭矩控制+主动悬架控制的，最大限度克服颠簸，增加舒适性。

颜值上阿维塔的未来原创设计从来不会令人失望，家族化的E形LED曲率大灯加上更宽的车身，配合超过3米轴距和流畅的溜背线条，让这台轿车呈现出轿跑和猎装的优雅叠加的美感，0.514轮高比、1.38宽高比、0.602轴长比的黄金比例让这台车有独特艳丽的姿态。而增程版的阿维塔12相对于纯电版本车头底部中网采取镂空，车尾底部的装饰换成了烤漆。

另外新款的皇家剧院版也同步上市，采用双拼色车身设计，连接处使用了劳斯莱斯相同工艺的银熠星环腰线，座椅真皮材质升级为全粒面半苯胺真皮，匹配中国传统的手工刺绣工艺，就连尾箱地毯都运用了梅洛红簇绒地毯进行包覆。

内饰依旧是阿维塔的Gentle Tech极简设计概念，拥有一体化仪表盘和椭圆方向盘设计，电子外后视镜以及鸿蒙操作系统是少不了的，而这次前排双零重力座椅以及英国之宝音响阿维塔12全系标配。

后排除了新增一块吸顶屏，还升级了坐垫设计，后排下方深挖凹形脚踏区域增加舒适性，打造出了后排全功能大沙发，支持座椅加热、通风、按摩，以及带控制面板的加长中央扶手等功能，主打后排行政体验。

至于智驾，华为各位还不信任吗？新款12全系标配华为三个激光雷达和乾菎智驾ADS 3.0，通过GOD大网场景理解、 PDP端到端网络、本能安全网络，自主学习并模拟人类驾驶决策，拥有端到端全场景贯通智能驾驶体验，还可以可以自主进入停车场的闸机、通过环岛、U型弯等高难度场景，打通了全场景行车。阿维塔12还升级了乾崑全向防碰撞CAS3.0，在系统的工作边界、前向/后向和侧向的保护等方面实现了全方位的提升，最高刹停速度来到了150公里每小时。

对于这样一台每个人看了都说漂亮的车而言，有多种动力和能源选择方式绝对是一件好事，满足所有人的需求和胃口，又能在大街上成为最靓的崽，何乐而不为呢？阿维塔本身呢？都说三个男人中总有一个电子王，长安、宁德时代还有华为三强携手打造，几乎是各家自己最强的东西，出现在这个品牌的每一台车上，是足够信得过的。对于这样一台车，官方也给予厚望，发布会上阿维塔科技总裁陈卓表示：“全新升级的阿维塔12，将成为同级高端轿车中，唯一的增程动力之选、唯一的华为三激光智驾之选、唯一的全要素豪华座舱之选。”而这台终于带内燃机和油箱的优雅座驾，各位还在等什么呢？