极越01对阵智己LS6，智能化擂台赛，谁技高一筹？

近日，我的朋友准备年前换辆智能化比较强大的车，预算25万左右。在市场上看了一圈后，朋友表示很纠结。因为在体验之后，确实感觉到这些车在智能化方面表现都非常不错，不管是车身控制、语音控制、远程控制还是各种娱乐功能等。

但问题也来了，经过她对外观内饰设计以及细节做工等体验，她留下了两款备选车型——极越01和智己LS6。剩下的问题来到了我这里，这两款车到底选谁？下面就让我来评一评，论智能化，极越01和智己LS6谁技高一筹？

硬件对比，都用了8295P

判断一辆车的智能化做得好不好，首先要看硬件。在车机芯片方面，极越01和智己LS6很默契，都选择了最新的旗舰级车机芯片骁龙8295P，网络也都是5G网络。值得一提的是，二者的车机屏幕也都选择了长条形屏幕的方案。不同的是，极越01的车机大屏是一体式的，尺寸为35.6英寸，分辨率为6K，像素密度为184PPI。另外，极越01还给后排乘客安排了一块多媒体控制屏。

总体而言，极越01的屏幕看起来会非常爽，在车上看个电影、追追综艺，这个大屏的体验感是绝不会让你失望的。

而智己LS6采用了两段式设计，中控屏这边的尺寸为26.3英寸，分辨率为4K，像素密度为167PPI，另有一块15.5英寸的副驾驶娱乐屏和一块10.5英寸的控制面板屏。相比较而言，分体式屏幕就没有一体式屏幕看着舒服了，中间黑色的隔断会影响视觉感受，有强迫症的朋友可能会比较介意。

软件对比，极越01很会玩

接着来看软件，极越01的车机系统是自研的极越智舱，它给人的第一印象就很不一样，因为它的智能语音除了能够在车内使用，还能在车外使用。在车外使用时，它不仅能够像一个助理一样，跟你流畅对话，还能够配合智能驾驶系统，实现在车外语音控制的自动泊车。也因为这个特点，极越01被称为汽车机器人，智能化表现可谓是独树一帜。

在你与汽车机器人实时交互的时候，你还会发现极越01的身上有很多特别的地方。在走近它的时候，它会用AI交互像素灯与你互动，这是一套可以投射出具体信息的车灯，除了跟车主互动，还能够在日常行车的时候，跟其他交通参与者互动，也会根据情况为你调节远近灯光，相当智能。

在车辆外观方面，当你准备上车的时候，你会发现极越01居然没有车门把手。是因为极越01采用了全车自动门的设计，可通过手动按钮开启或关闭车门或者语音控制开启车门。并且无门把手设计还能有效降低风阻，极越01的风阻系数仅为0.249，在驾驶过程中，你能感觉出动力更强，加速更快。

来到车内，极越01提供了一系列的创新功能。它取消了传统换挡机构，将其内置进了车机大屏，当然，它也保留了机械的备份，在紧急时刻，也可以通过实体的控制键实现换挡。极越01还拥有声纹识别和面部识别等多种识别模式，可更加精准地识别驾驶人，并且也能保护不同驾驶者的个人隐私不被泄露。

除了这些创新功能，极越01的车机也是一个智慧终端。除了提供日常的导航、音乐等功能，它还支持3D游戏的运行，在休闲的时候，你可以通过外接游戏手柄，在车内来一场酣畅淋漓的游戏。值得一提的是，极越01还支持哨兵模式，在车辆停放的时候，能够拍摄到车辆周边发生的各种意外情况，以便保护好车主的财产和安全。

相比之下，智己LS6就要显得朴素一点。还是从车外说起，智己LS6采用了电动隐藏式门把手，携带智能钥匙，走近车辆之后，门把手自动弹出，拉开车门坐进车内，整个流程，我们每一个人都很熟悉。

来到车内，就可以感受到智己LS6的IMOS超炫智舱了，同样是一套自研的智能交互系统。它的功能同样非常丰富，日常必须的导航和音乐，还有应用拓展的功能都是标配。

在特殊功能方面，智己LS6提供了一套名为猎鹰的智慧灯光系统，可根据外部环境调整照射的范围和角度。车机本身的功能方面，它可使用车身四周的摄像头拍摄记录片，并通过车机完成剪辑包装，生成自己的旅行记录片。为便于旅行，它还提供了车友组队的功能，可在车队自驾途中更加便捷地分享目的地、聊天等。

智驾对比，各有所长

最后再简单对比一下二者的智能驾驶辅助。硬件方面，极越01搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶，并且采用的是视觉感知方案，拥有包括11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达在内的34个感知硬件，智驾的算力芯片是两颗英伟达Orin X，总算力为508TOPS。

值得一提的是，在10月26-27日，极越CEO夏一平带着极越01和07进行了一场为期24小时的不睡觉智驾直播，完成了2000km的智驾，展示了极越01这套高阶智能驾驶系统高速NOA和城市NOA的能力。在此前德国知名咨询机构P3的智驾排名中，极越01在榜单上排名第二，同时也是视觉感知方案的第一。

智己LS6的智驾实力也不容小觑，硬件方面采用了激光雷达融合感知方案，拥有1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，虽然在感知硬件上多了激光雷达，但智驾的算力芯片仅为一颗英伟达Orin X，总算力为254TOPS。智驾的软件则是IM AD，同样具备高速NOA和城市NOA的能力。但与极越01相比，智己LS6的高速NOA和城市NOA仍有部分路段未覆盖，与极越01的“有路就能开”还是有些差距的。

写在最后

高手对决，胜负就在毫厘间。最终，朋友的选择是极越01。因为在深度认知汽车机器人的特征之后，她更享受这种高度智能化的交互体验。如果你也跟我朋友一样对极越01感兴趣，再跟大家分享一下极越01的最新优惠信息。如今极越01新增双11限时锁单礼5,000积分；性能版现金优惠27,000元；置换补贴由5,000元加码至15,000元，适用官方及非官方置换；新增7kW家庭充电服务套包限时优惠价2,999元等等。如果你也对极越01感兴趣，那么就快去试驾体验吧！

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