秋日出游，实测ID.4 X电耗

最近的天气格外晴朗，金色的银杏叶铺满了北京城。转眼间，又到了北京最美的季节，为了抓住北京美丽而又短暂的秋天，上周五和男朋友一起去郊外享受自然的美景。这次的目的地是崇礼的太舞小镇，距离我家约180公里的一个风景区。这次出游不仅是为了放松身心，也是为了检测一下我的ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在长途驾驶中的表现。

早上，我们整装待发，前一天晚上我特意将车辆的电充到了100%。出发时，显示屏上的续航里程近600公里。一路上，我特意关注了一下车的电耗。在市区内行驶，道路状况相对拥堵，电耗一般保持在14kwh/100km左右。上了高速之后，我开启了定速巡航功能，将速度控制在100公里/时左右。在此情况下，最近的电耗数据一直维持在15-16kwh/100km。

经过大约两个半小时的路程后，我们到达了目的地，此时车辆的电耗显示为15kWh/100km，总续航里程还剩下约400公里。可以看出，高速行驶中的电耗确实比城市道路要高一些，但在合理控制车速的情况下，整体表现还是令人满意的。停车后，我们开始了一天的游览，感受着秋日的凉爽和自然风光。

游玩结束后，已经是晚上了，但因为明天得上班，我们只能开车返回北京了。不得说这里的风景真的很美。

到家后，我看了一下ID.4 X的总续航里程还剩下不到200公里，电量还剩余25%。总的来看，ID.4 X的整体表现还是挺令我满意的。在电耗方面，虽然不同路况和驾驶模式下会有所波动，但总体来说还是在可接受的范围内。毕竟，作为一款电动车，它的环保性和低维护成本已经为我节省了不少开支。无论是日常通勤还是长途驾驶也都能轻松应对。