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我就说谈环保怎么可能没有吉利嘛！
昨天，吉利汽车受邀参加了在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（COP29）。作为中国有牌面的汽车制造商，吉利汽车的亮相引起了广泛关注。在大会上，吉利汽车集团CPO唐黎明详细介绍了吉利汽车在碳减排和绿色发展方面的最新进展和未来规划。
吉利汽车这波高瞻远瞩了属于是。人家以气候中和为核心，制定了明确的ESG发展战略。公司设定了到2025年单车全生命周期碳排放减少25%，2045年实现碳中和的目标。为了实现这些目标，吉利汽车采取了“三端协同”的降碳策略，即在使用端、制造端和供应端同步推进碳减排工作。
在使用端，吉利汽车积极布局纯电、混动、甲醇等多种新能源技术路径。目前，吉利汽车已经推出了多款新能源车型，如几何A、几何C、领克01 PHEV等，这些车型在市场上获得了良好的口碑和销量。公司不断研发和应用先进的电池技术、驱动系统和智能网联技术，提升新能源汽车的性能和用户体验。
在制造端，吉利汽车致力于建设绿色、低碳、环保的工厂。截至目前，吉利汽车已提前达成2025年建成3家及以上零碳工厂的目标，并计划到2025年，所有整车制造基地将100%使用可再生电力。通过引入智能制造技术，提高生产效率，减少能源消耗和废弃物产生。
在供应端，吉利汽车积极推动供应商采取更环保的生产方式，减少整个供应链的碳足迹。公司通过建立绿色供应链管理体系，确保供应商符合环保标准。此外，吉利汽车围绕循环车、循环件、循环材料等业务板块，构建了一个从整车和零部件的循环再制造到原材料的再生和循环利用的汽车循环生态。2024年，吉利已整备循环车1200余辆，2万余件循环件回流到后端市场。
作为一家有着深厚历史积淀和广泛社会影响力的国民企业，吉利汽车在应对气候变化和推动绿色发展方面展现了高度的责任感和使命感。公司积极参与各类环保公益活动，如植树造林、河流保护等，致力于改善生态环境。同时，吉利汽车通过设立社区服务中心、提供就业培训等方式，帮助当地社区居民改善生活质量。
咱也不是胡乱吹，说的都是事实。你看近年来，吉利汽车持续加大在技术研发上的投入，2024年上半年研发投入达到70亿元，同比增长17.9%。近10年来，吉利汽车在技术研发上的投入已超过2000亿元。公司在三电、自研芯片、智能座舱、卫星互联、智算中心等多个关键技术领域深入布局，构建了行业最全面、最领先的电动化、智能化体系实力。
吉利汽车通过推出高端品牌领克和极氪，成功在中高端乃至豪华市场站稳脚跟，打破了中国品牌在高端市场的壁垒。在国际市场上的表现也非常出色，10月份出口销量达到32544辆，1-10月累计出口销量高达34.66万辆，同比增长约62%，增幅跑赢出口“大盘”2倍多。国内的友商们无不投来羡慕的目光。
早在2021年，吉利汽车就发布了“智能吉利2025战略”，明确了公司在电动化、智能化技术领域的领先地位。2024年9月，吉利汽车又提出了“台州宣言”，进一步强调战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健和战略人才的重要性。通过将几何品牌并入银河，吉利汽车加强了产品线的整合与协同，提升了整体竞争力。
这里必须点个赞了！吉利汽车在COP29上的亮相不仅是对自身在碳减排和绿色发展方面成绩的展示，更是对全社会、全行业的一次重要宣示。作为一家国民企业，吉利汽车将继续肩负起推动绿色发展的重任，为建设美丽中国、美丽世界贡献自己的力量。
