7座or5座？轻松决策，家庭出行更灵活

别纠结了，买7座就对了！谁还没个大家庭要照顾？

眼下不少车主都在纠结要不要换辆7座车，尤其是每逢过年过节，车里挤得跟沙丁鱼罐头似的，大包小包往后备箱里塞，那画面简直不忍直视。但凡经历过这种煎熬的，都会冒出换7座车的念头。可真等到掏钱的时候，又开始犹豫了：这7座车到底值不值得买？

从市场数据来看，2023年国内7座车型销量同比增长32%，显然不少人已经用行动投了赞成票。但这事真没有那么简单，咱得算笔明白账。

先说养车成本。7座车的购置税、车船税跟5座差不了多少，但保险费用每年得多掏200块。这钱虽然不多，但架不住年年都要交。真正伤钱的是油耗，一般7座车因为自重大，油耗比同级别5座车高出15%-20%。按目前95号汽油7.68元/升计算，每年跑1.5万公里，7座车比5座车多烧油1000块打底。

空间配置方面，7座车的优势就体现出来了。以广汽传祺M8为例，标准轴距版长度达到5090mm，后备箱容积能达到450L，就是把三姑六婶的年货都装进去也不带喘的。当然，这么大块头也有不便，停车位得掏掏脑子想想怎么塞，走弯道得提前计算转弯半径。

有个专业概念叫＂空间利用率＂，是衡量汽车设计水平的重要指标。数据显示，目前主流7座车的空间利用率达到65%以上，而5座车一般在55%-60%之间。这意味着同样体积下，7座车能塞进去更多东西。

要说最让人头疼的，还得是停车费。不少停车场按车长收费，7座车动辄5米出头，停车费比5座车贵上30%都是常态。在一线城市，这笔钱一年下来能上万。这不，前两天刚听说个段子：有人买了辆7座车，结果发现停车费比油费还贵，这不是典型的＂捡了芝麻丢西瓜＂嘛。

那到底该不该买7座车？说白了，就看你家庭需求有多大了。要是三代同堂经常一块出门，或者跟朋友聚会总是要拼车，买个7座车准没错。但如果就是偶尔过年回老家坐不下，一年也就那么几次，还不如打个车或者租台车来得实在。

最搞笑的是有些人，明明用不着那么多座位，非要为了面子买个7座，结果平时就自己一个人开，那后面五六个座位不就成摆设了吗？这不是典型的＂大马拉小车＂吗？

讲道理，买车这事得实事求是。7座车确实能解决大家庭出行的痛点，但同时也意味着更高的用车成本。与其盲目跟风，不如先算算自己家一年究竟有多少次需要坐满7个人？真要是一年到头用不了几次，何必给自己找这个累呢？

说到底，适合的才是最好的。你说是不是这个理？