eVTOL电池与车用电池：小差别大影响

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消息，今年以来，电动垂直起降（eVTOL）产业特别火热，总结起来，主要由于国家政策的推动。像当年新能源汽车产业也一样，低空经济已被国家定位为战略性新兴产业。自2023年12月，中央经济工作会议正式将低空经济定位为战略性新兴产业之后，北京、广东和江苏等地先后将其写入政府工作报告，并出台低空经济支持措施。业内预测，到2025年，低空经济产业有望成为一个3-5万亿规模的新兴产业。至此，低空经济产业成为了新风口。

在全球科技不断进步的今天，电动垂直起降（eVTOL）航空器成为了众多城市的焦点。随着交通拥堵问题的日益严重，各地政府纷纷开始探索这一新兴领域，除北上广深，目前二三线城市正加速入局eVTOL，不少城市利用已有的航空人才和基建等优势吸引企业。

中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国11月18日在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。多位业内人士透露，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

eVTOL（电动垂直起降）飞行器和电动汽车（EV）虽然都使用电池作为动力来源，但由于它们的应用场景和性能要求不同，它们所使用的电池技术也存在一些区别。

eVTOL的电动动力系统通常由电池组、电动机和能源管理系统组成。和电动汽车一样，能量密度、充电速度和电池寿命的进步将提高eVTOL的续航里程、有效载荷能力和运营效率，因而固态电池、快速充电系统和能源管理的研发也将在eVTOL技术的未来中发挥关键作用。

以下是eVTOL电池与电动汽车电池的一些主要区别：

功率密度：

循环寿命：

安全性能：

重量：

工作环境：

成本：

充电速度：

总的来说，eVTOL电池在能量密度、功率密度、循环寿命、安全性能、重量、工作环境适应性等方面都有更高的要求，以满足飞行器特殊的运行需求。随着电动航空技术的发展，eVTOL电池技术也在不断进步，以满足这些严苛的要求。