乐享驾驶，半年两提小鹏，P7车主分享体验

一、情况介绍

1、今年4月因为家里有二胎的缘故买了x9，整体用下来感觉很不错，对小鹏汽车比较认可。

2、今年10月份，我爱人代步的马自达阿特兹，服役了9年陆续出现各种小毛病， 如座椅皮坏了、后视镜电机坏了、电瓶坏了、胎压监测没电了等，修修补补比较费劲，于是想趁着以旧换新补贴换一辆电车，这样体验更好，还可以省下油费。

3、因为家里已有X9，所以只想选个便宜点的车可代步即可。最开始看中的是M03，起售价很便宜，同级配置上也很能打，阿特兹卖掉再领上补贴估计价格五六万就可以了，开个五六年省下的油费就赚回来了，如果再把之前上海大牌退掉还能多出钱来。

于是就带我老婆去看M03，整体还不错，就是空间有点小 后排有点顶头，另外电尾门的关闭声音有点廉价。当时P7+已经有展车，随便看了下，然后我老婆就被里面的软沙发、小桌板、小后排屏吸引了，一下子就看中了。

试驾车

但这车预售价20.99w，还是远超预算了，还是优先考虑便宜的车，后来得知M03目前下定提车已经排到明年了，赶不上补贴，于是只好去看其他备选车。先后看了7.98对比亚迪秦PLUS、启源A05、驱逐舰05，就一个特点，便宜。但看了实车后发现，这几个车子的质感、安全性、舒适度等各方面都不如以前的阿特兹，还不如不置换，所以就等11月7日，看看P7+会不会有惊喜价格。结果是18.68w起，比预期稍微高几千块钱，原本还有点犹豫，没想到发现商城竟然刷不开，一直狂点，点出来了就立马付款和锁单了。

二、费用明细

我选的是白色外观和气宇灰内饰，长续航版本，没有选配轮毂，总价18.68，减掉小定抵扣3000，做活动的2000电卡已经提车送的10000积分，相当于车价是18w左右，因为是老车主复购额外还有6年的1500度电卡赠送。赠品就是标准的脚垫和u盘。脚垫质量不错,感觉比我x9送的好。保险的话各地价格不一样，上海不便宜，要7500左右。

三、新车初体验

1、续航能耗：这个真的很无敌，试驾车的表显是12出头。我今晚开了十几公里，两个人开座椅加热和方向盘加热，当时气温13度左右，竟然只有11.3。我是602版本，正常跑个485wltp是没问题。能耗控制是小鹏的核心竞争力，所以也才能做到60度电wltp485公里。

2、乘坐空间：这个是最满意的地方，超越c级轿车的体验，后排中间还是纯平，远比奥迪A6等c级车大很多。它不仅乘坐空间很大，更夸张的是还有个700多L的超大的掀背后备箱，轿车中还有谁能比它能坐、比它能装？

3、舒适度：沙发很软，腿部承托部位更是非常软，后排门边跟座椅很好的融合在一起，我爱人说比X9坐得舒服，后排还有小桌板和小娱乐屏。开始以为娱乐屏在下面眼睛不舒服，实际体验下来感觉还不错。

4、智能驾驶：纯视觉的智驾很不错，提车当天我就是智驾开回来的，速度开得比老司机慢一点，但跟车刹车都很平稳丝滑，整体感觉比新手司机强，比老司机弱一点。

5、驾乘感受：动力响应比较快，方向盘很轻很好掌控，动能回收有四档，有单踏板模式松油门可以刹停（x9没有）。如果是油车转过来的，动力应该会很满意，油门也很轻，但跟我的x9比，似乎P7+的油门要更重一些。

6、车机功能：小鹏车机虽然应用不多，但质量都很高，整体很流畅、丝滑，很好用，几乎月月都有OTA，每次升级的功能也很多，所以也是我比较认可小鹏汽车的原因之一。但是，提车后我发现跟X9相比，P7+少了以下功能：

问题1：P7+没有自带收音机，音乐按钮那里找不到广播选项，然后语音喊小P打开广播，小P说已经打开了，实际并没有。

问题2：P7+虽然有20来个扬声器，但是车机系统里不能像x9那样设置前排静音或后排静音。

以上问题我觉得都不难，希望后期能OTA跟x9看齐。  

7、养车成本：这个是意外之喜，首保后是一年或20000公里保养一次，而x9是10000公里保养一次。

8、其他缺点：

没有遥控钥匙，虽然大家都以手机蓝牙钥匙为主，但没有遥控钥匙还是有点抠。另外手机蓝牙钥匙只能设置为连接到就自动解锁，不能像x9那样可以设置为手动拉把手才解锁。

最后付上辆车合影：