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随着哪吒降薪的消息被爆出，网上很多人都在说哪吒大限将至，很快就要破产了。但哪吒目前的处境到底是啥样？真的已经在破产边缘了吗？其实还真不一定。
哪吒销量不比当年，但还真没到破产的境地
虽然最近都在传哪吒要破产了，但真正要破产的车企另有他人，就是大运汽车旗下的新能源品牌远航。大家可以看看它的实际销量，旗下销量最高的车型就是远航Y6，销量平均在600台左右，H8基本就是200台的水平，这是一个标准的销量差车企应该有的表现，而反观哪吒。
单靠一台哪吒L就能保证平均2000+的销量，后面还有稳定1000+的哪吒X和哪吒AYA，即便是在网上被骂惨的哪吒S也比上面提到的远航汽车的总和还要高，所以在当下的销量来看，哪吒目前还是不是一个濒临破产企业的水平。
360依然持股，哪吒背后的大股东依然存在
今年哪吒经历了很大的震荡，但目前看，背后的大佬并没有离他远去。比如咱们熟知的360，虽然他们和哪吒内部经历了一次股权转让，但是当下来看，360依然没有选择退出哪吒汽车，依然持有一部分股份。
不过随着周鸿祎流量的流逝，后面他能给哪吒带来的正向曝光量也会有很大幅度的减少。随着哪吒的销量再次降低，360会不会离开也是个未知数。
虽然哪吒没有网上说的这么惨，但依然不推荐买
360退资是假、销量完全不能支撑公司运营是假，但哪吒大幅裁员、降薪是真，这种事一旦发生，车企就必然大步流星的走向下坡路。产能会缩减、新车开发会减慢，甚至有些车企的质量把控都会出现问题，新车都可能出现大量的减配，所以目前看，哪吒新车的质量对比同价位车型都可能会有差距。
而新能源车企一旦倒闭，你的车基本就是一块废铁了，后续维保咱先不提，车机直接变板砖，功能基本全都用不了，参考之前的威马汽车，哪吒破产后车型的使用实在无法保障。
总的来说，目前哪吒的处境并没有网上说的那么惨，相比于真正要破产的车企，它还有一段距离，但也劝告还在观望的朋友们，现在并不是入手的好时候，如果准备购车，零跑、比亚迪、五菱也不乏是个不错的选择。
（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）
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