1.04万
第一次见到自由侠是在北京车展上，第一眼看到这款车和大家一样有点被吓到。自由侠的外观褪去身上的一些硬朗，更加细腻的迎合了国人的喜好。说的好听点对于年轻人来说或许会觉得外型很卡哇伊，萌出新高度。但对于向往jeep硬汉形象的车友来说这款车真的是十分的寒心，这是造了个什么东西……但是鉴于自由侠的定位和定价这样的过渡入门级jeep还是有相对的市场。
外观设计：这是人们所议论和关注最多的一点。首先，整体来看自由侠的外型轮廓除了前脸能正常审美之外，其他地方的创意线条实在有点过于复杂，太卡哇伊了。如果能把轮廓线简单直线化的话，应该能让更多的人接受。
前脸造型上依然是中规中矩的家族传统式设计，圆形大灯设计，外形上既有传统的美式分为，而不失科技感。经典的7孔瀑布式进气格栅。
侧围刚才说了线条有点复杂，但是这样上窄下宽的设计也能给人一种稳定的感觉。
车尾的部分就有点过于个性话的奇怪了，灯组上采用概念车上的X元素设计的尾灯辣眼睛，过于曲折的掀背给人感觉很花哨。
内饰方面：虽然说定价在很入门的价格，但是内饰里科技元素的运用估计要比传统的jeep家族其他车型多。
首先材质方面，手能触摸到的地方皆采用了软材质包裹，质感很强，材质一下子从硬邦邦变成软绵绵，表现出了自由侠不一样的一面。
中控液晶屏与液晶仪表盘的采用表现出了时代的科技感，另外一个有特点的地方便是副驾驶前面的扶手设计，加入了越野赛车运动的元素使得这款车十分的具有运动感。
动力系统：1.4T发动机 +7挡双离合变速器，马力输出150马力，小排量涡轮增压发动机的运用也是家用代步车的大势所趋。燃油经济性好并且整体动力也表现还不错。
吐槽点：起步比较肉，前期提速慢；A柱设计太粗，有遮挡转向视野的潜在问题；胎噪与风噪有些大；后备箱空间较小。
买车报价：Jeep自由侠目前为Jeep车系最入门级的一款车，所以买车全款基本在17—23万
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