问界M9大定突破18万辆，进一步夯实“自主高端替代”实力

在过去的一年里，一线奢侈品牌在中国市场经历了重大改组。今年前三季度，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国分别售出17.07万辆、14.78万辆和15.75万辆新车，同比分别下降29.8%、12.9%和19.63%。

相反，在发布11个月后，万杰M9的总销量已超过18万辆，与BBA作为单一型号展开竞争。这一成就不仅展示了文杰M9在市场上的强大竞争力，也标志着中国本土品牌的崛起。文杰M9以其卓越的性能、创新的技术配置和实惠的价格成功吸引了大量消费者的关注和认可。

科技奢华得到认可，温洁M9成为新的规则制定者

曾几何时，国内品牌不被认可，低端和廉价一直是国内品牌的标签。这主要源于燃油汽车时代，关键技术和产业链由国际巨头控制。然而，由于起步较晚，自主品牌的技术实力相对较弱。因此，在技术含量高、附加值高的豪华车市场，国内品牌一直是空白。

近年来，随着国内品牌技术的不断进步和创新，国内品牌逐渐打破了这种局面。文杰M9的出现就是这种转变的一个缩影。自去年12月底发布以来，文杰M9的累计销量已超过18万辆。从11月11日官方宣布大鼎汽车销量突破17万辆，到目前突破18万辆，仅用了15天时间。更重要的是，文杰M9的平均成交价格超过55万元。这些数据充分证明了消费者对万杰M9的高端技术配置和奢华品质的高度认可。

具体来说，万杰M9依靠华为自主研发的芯片、软件、硬件和生态系统可控技术，为用户带来超维安全防护系统、华为途锐智能平台、HarmonyOS 4和革命性的华为ADS 3.0先进智能驾驶系统。它在驾驶体验、智能驾驶舱、智能驾驶等场景上至少一代人成功地实现了超越传统奢侈品牌的巨大优势，创造了“技术奢华”的新概念。

凭借其领先的技术声音，闻捷M9也获得了挑战高端市场的“杀手锏”，销量持续增长，每增加10000辆车的周期缩短。根据研究数据，文杰M9的用户平均年收入相对较高，他们中的大多数是通过以旧换新的方式购买的。许多人以前的汽车都来自BBAP等传统奢侈品牌。由此可见，温捷M9已经获得了消费者对科技豪华概念的认可，打破了传统豪华车市场的垄断，成为高端市场的新规则制定者。

更讨自己喜欢，更讨别人喜欢，文杰M9在声誉上取得了快速突破

与此同时，文杰M9凭借其用户友好的内部布局和丰富的豪华功能，迅速获得了众多用户的认可。去年12月，文杰M9的六座版发布，通过创新的内部布局实现了第二排和第三排座椅的同等空间，打破了三排“小凳子”只能用于紧急情况的刻板印象，带来了更“愉快”的体验。

今年9月，闻捷M9在原有配置的基础上增加了大型五座版本，带来了更丰富的空间游戏体验。这款车的五座版有一个豪华的行李箱，深度x宽度为1167mm x 1236mm，行李箱内有两个滑轨，可以添加各种高级配件。行李限制器有助于更好地分配和利用行李箱空间，而山海座位允许周末露营，而无需携带小型马扎尔。坐在后备箱里，你可以欣赏风景和钓鱼时间，获得更“愉快”的体验。

随着M9世界上“取悦自己”和“取悦他人”的概念越来越流行，越来越多的用户逐渐将注意力从品牌光环转移到汽车的技术含量、丰富的配置和驾驶体验上。同时，由于其技术实力，文杰M9产生了众多“狂野的销售人员”，他们自发地推荐和推广更多的用户加入文杰大家庭。其中包括著名的演员和体育明星，如俞和伟、刘亦军和王皓。通过自身的影响力，他们已经引起了温洁M9名声的病毒式传播，这在汽车行业尚属首次。

此外，Interworld M9还通过OTA升级不断调整和优化车辆的驾驶体验和智能驾驶体验，并根据用户反馈和使用习惯不断获得新功能，以保持车辆的先进性和新鲜感。可以说，文杰M9为用户带来了一种常用且不断更新的驾驶体验，改变了大家对汽车技术的认知，实现了全新的增值体验。正是因为如此，它才能吸引众多“疯狂销售人员”的青睐，并迅速打破声誉圈。

推出仅11个月，万杰M9的订单总量就超过了18万辆，最近连续两个月获得订单，增加了1万辆。更重要的是，这一系列数据是在传统奢侈品牌价格和数量同时下降的时候完成的。可以说，万杰M9以其科技豪华的特点，彻底改变了用户对国内品牌的刻板印象，继续打破豪华车市场的销售记录，改变了豪华车市场格局。可以肯定的是，在未来OTA的持续支持下，万杰M9的增值体验将继续扩大，其未来的销量也将继续增长。