趣探新丰田Supra，揭秘其魅力与革新点

日本杂志Best Car对新一代SUPRA的预测

最近的几年，丰田在转型策略上，做出了多次调整，这种情况，也发生在了新一代Supra身上，一开始，流言说新Supra将会是BEV，但那时候，已经是2022年12月。

但两年的时间里，情况发生了改变。2023年4月，佐藤恒治担任丰田集团新社长，5月，丰田开了新的电动车工厂。2024年5月，丰田与马自达，斯巴鲁成立“Multi-pathway Workshop”，发布了专为电动化准备的1.5L与2L发动机，9月，宣布加强与宝马在燃料电池上的合作，这预示着丰田坚定了多元化的转型道路。

最近，编辑社获取到的最新消息是，丰田将会研发两款2L四缸的涡轮增压发动机，两款发动机的预测参数分别为300ps/400Nm以及400PS/500Nm，其中高功率版本的发动机将会用在新Supra上，与此同时，新车会使用8速或者10速自动变速器，并搭载与LX700h同款的混动系统，电机同样是放在P2位置。动力会通过碳纤维传动轴，传输到后轮。

新发动机在体积上比目前的2.4L涡轮增压发动机要小10%，所以新Supra的车头会更矮一点，整车尺寸会与现款相当，并依旧保持两座，另外比较重要的一点是，新车是丰田自主研发，并无与宝马合作。最初的流言是新车将会在2025年发布，但由于策略的改变，需要推迟到2026年（最早）。

同时，新Supra也会有雷克萨斯版本，这将会是RC与LC的合体。新车将会与Supra保持相同的动力系统，并有两座与四座版本，敞篷版也在计划之中。

除了新一代Supra外，Best Car还透露了其它几款车型的信息。比如明年将会先后推出GR卡罗拉与GR雅力士的GRMN版，当然还有使用4.0L V8双涡轮增压发动机的LFAii/GR GT3 Concept。另外一个焦点是GR86，据悉这款车的平台将会是丰田独享，使用的有可能是GR雅力士的G16E-GTS，外加混合动力系统，但仍然会保持FR的布局。

有三款老车可能会被复活，一个是赛利卡，这款车有可能使用前面讲到的2.0L四缸涡轮增压发动机，可能是300PS版本的；一个是MR2，这款车有可能使用新的2.0L发动机，也有可能用GR雅力士上的 G16E-GTS；最后一个是GR小福星，这台车将会使用1.4L三缸机，功率在150ps，该车未来会作为Rally4组别的基础。