小鹏P7升级5.4.5先锋版，新功能等你解锁

评价车型：P7+超长续航 Max

升级前版本：天玑XOS 5.4.0正式版

升级后版本：天玑XOS5.4.5先锋1

升级前满电续航CLTC：685KM

升级前满电续航WLTP：555KM

升级后满电续航CLTC：700KM

升级后满电续航WLTP：567KM

前言

 25 日，见群里有人转发小鹏官方招募首次 OTA 升级尝鲜体验报名贴，我赶忙打开小鹏 app，上面写着  26 日 10 点开放抢先报名。我随即设好闹钟，满心期待着报名时刻。毕竟首次买电车，没体验过 OTA 升级，也没参加过厂商智驾测试活动，心里挺激动。26号疯狂刷新小鹏 app 报名页面。得益于提前复制好车辆 VIN 码，报名挺顺利。

等待官方工作人员的通知。。。等到大概中午，群里有消息说开始拉群了，这时候小鹏app收到了邀请通知消息。

顺利的加上小鹏官方工作人员，提供了VIN码给她后，顺利成功加群。

在体验5.4.5的过程中，如果遇到了任何问题，都可以在群公告的链接中直接向产品经理反馈问题，提供数据和视频等信息。

这是我第一购买小鹏汽车，也是第一次离小鹏研发人员最近的一次接触，希望这次的5.4.5要比5.4.0优化的更好，下面给大家介绍一下，5.4.5都优化了哪些内容：

这次OTA主要的升级是：

相较上市时的CLTC续航表显，升级之后最大增加了15公里。 小鹏P7+续航可OTA，602版本直接变615、710公里的升级到725公里 超速行驶感知增强，当识别到存在超速违章风险时，仪表迈速会出现红色动效，及时发现超速行为，降低违章风险，让驾驶更安心。 辅助驾驶优化： 降低行车碰撞风险，提升辅助驾驶功能使用的安全感， 通过增加语音播报，增强ACC功能激活的提示，可使用场景更加清晰明了 修复降低偶发泊车碰撞静止车风险，提升泊车安心感。

在11月27日下午才给我推送版本升级的消息，等到下班后，去停车场先进行我的小鹏p7+首次OTA升级，从XOS 5.4.0升级到了XOS 5.4.5.

升级前，我昨天先去把电给充满了，在5.4.0的正式版中，充满电的情况下，续航为：

升级前满电 续航 CLTC ： 685KM

升级前满电 续航 WLTP ： 555KM

因为我习惯用WLTP显示续航，因为WLTP是根据驾驶员日常开车习惯来计算出的动态真实续航，基本上WLTP城区的达成率能做到100%，而上周末我自驾游跑高速，顺便测试高速的能耗和达成率的结果是，在纯高速跑300+km的情况下，高速占比90%，城区占比10%的情况下，WLTP的达成率在96%，已经是很不错的表现了。

而这次OTA居然还给升级了续航，回家吃完饭，马上直奔充电站，进行了充满电的测试：

目前OTA升级后XOS 5.4.5版本的满电续航，在 CLTC下显示为700 KM（选装20寸轮毂-25km），而在WLTP下显示为567km，也就是说OTA升级后，在选装20寸轮毂的情况下，实际续航真真实实的增加了12km。我关注了这么久的新能源车，头一次听说，续航还能OTA的，当时在发布会现场听何小鹏介绍，我都很惊讶，没想到小鹏的技术宅们，真的给实现了，给小鹏团队点个大大的赞！！！

升级完，怎么能不赶紧体验一下最新5.4.5的XNGP智驾呢？先说一下，我日常上下班用NPG智驾的数据表现，基本上在5.4.0中，我每天经常走的路线，智驾占比已经能做到95%了，看下图

但今天升级完5.4.5感觉新版本的通勤效率变高了，遇到某些有弯道的路，也不会像5.4.0那样墨迹，不敢走了，5.4.5的决策很果断，很老司机，感觉和人驾很接近了，下面这张图，是我下班回家的智驾数据

可以明显看到，接管率变低了，全程0接管，而且遇到弯道，不再犹犹豫豫，而是快速找准车道通过，而进入我们小区有一小段路，两侧都是违停的车辆，从之前智驾的数据图可以看到，小路是0.2公里，那是因为中途有好几个地方需要人工接管才行。而升级，这种小路，两侧都是违停车辆的，也都可以识别的很好，正常绕行通过，5.4.5真的非常棒！希望这次公测阶段，能找到更多的问题，为以后全量推送更新做出一点小小的贡献。