15.98万起步就配5座，性价比超高

外观造型方面可以看到途胜还是有着明显的现代家族设计语言。汽车风格延续家族化设计理念，车头设计显得霸气，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型有美感，视觉效果尚可。厚重的尾部凸显敢坚定的姿态，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

途胜的内饰整体充满了比较丰富与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块10.25英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。浅色的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在152位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 自动四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在79位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在40位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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