北京现代转型：新策略，新面貌

中汽协数据显示，今年前10月份，中国品牌乘用车销量已经达到了1384.9万辆，同比增长21.2%，销量占比已经达到了64.6%。

换句话说，传统合资品牌市场份额已经退守至三分之一。

面对激烈的市场竞争，今年广州车展上，主流合资企业都相继发起了全面“反扑”，通过全新的战略，全新的模式，全新的流程，全力满足用户全新的出行需求。

北京现代同样也不例外，携旗下第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等一系列产品亮相。

这背后透露出北京现代两个发展新趋势，经过几年的蛰伏调整，按照“在中国，为全球”的战略规划，一方面持续完成产品转型，朝着更为年轻方向布局；另一方面则通过智能化、电动化等领域的全新突破，全力为中长期高质量发展进行战略布局。

“逆生长”

本届广州车展，在北京现代展台，最引人注目即将上市的全新途胜L，这款车型在智能化、舒适性和操控体验上进行了全面升级，回应消费者对“高智能、高配置、高舒适”的期待。

譬如，在智能座舱上，使用了全景曲面双12.3英寸屏幕、旋转式电子怀挡以及多功能摩斯真皮方向盘的设计，HUD抬头显示、数字钥匙2.0和OTA远程升级等功能均有搭载。

全新途胜L，只是北京现代产品升级的一个最新案例。

今年以来，第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途等车型，都在传递这“年轻”的概念，有业内人士戏称，北京现代正在“逆生长”。

对于北京现代而言，2024年既是全新战略实施元年，也是“年轻旗舰年”，即北京现代将一年轻化的设计理念贯穿全系产品矩阵，通过全面升级的智能网联和智能驾驶辅助系统，构建“年轻、技术、温暖”的品牌形象。

这背后不仅是对年轻消费者需求的深刻理解，更是北京现代在全球化背景下“在中国，为全球”战略深化的具象化表现。

与此同时，为了满足电动化、智能化需求，北京现代已经建立了全新生态圈。譬如，其与百度、腾讯等合作打造更符合中国消费者需求的智能座舱。

“埋下种子”

如果有人问，调整后的北京现代，与过去相比最大不一样是什么？

具有战略的前瞻性，应该是最大的不一样。

也就是说，北京现代更具有“长期战略”眼光，不仅仅是瞄准眼下市场，更为中长期市场主动埋“种子”。

这个从广州车展看得更为清晰，在北京现代展台上，氢燃料电池概念车Initium、N Vision 74、高性能纯电动车型IONIQ 5N和ELANTRA N等车型组成的新阵容，透露了几个关键信息。

一是北京现代对未来前瞻技术布局，已经全面开始。

目前，2023年正式竣工投产的“HTWO广州”是现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产及销售基地，氢燃料电池系统年产量达6500套。作为中国市场氢能布局的重要支点，这将加速推动现代汽车氢能产品在中国的落地应用，推动北京现代今后在氢能领域的布局。