凯迪拉克XT210月销量仅210多辆，原因多样，不走俏

在豪华C级SUV市场，宝马X5，奔驰GLE的表现虽然都比较亮眼，遥遥领先，但奥迪Q7的表现却是差强人意，最低配已经在50万上下，但销量仍然没有太大起色，不过最惨的并不是奥迪Q7，包括大众途锐，而是它，凯迪拉克最大的合资SUV，XT6，这台车（不讨论25款）的起步价格为41.27万，就比雷克萨斯RX300贵了几万，可以说已经是奔驰GLC-L等豪华B级SUV的价格范围，但销量方面，凯迪拉克XT6，10月销量只有210多台，真的是尴尬！

XT6，尺寸5056.1964.1777，轴距为2863M，相比于同级C级SUV竞品，就是轴距比较短，而且它还是六座/七座SUV，带第三排座椅，前排和第二排座椅表现可以，但第三排座椅空间表现显然不佳，更多的是用于应急。

和沃尔沃XC90一样，XT6也是全系2.0T，还是横置布局，没有3.0T6缸版本，搭配9AT变速箱，提供两驱和四驱，输出237马力/350牛米，百公里加速，四驱为8.8秒破百，两驱为8.65秒破百，燃油箱方面，四驱为82L，两驱为73L。

产品力方面，XT6也比CT6差得多，CT6是后驱，它则是前驱或者前驱为主的适时四驱系统，用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，轮圈方面，其提供18英寸和20英寸两种轮圈。

内饰方面，XT6采用8英寸的中控屏，也比主流竞品的中控屏，尺寸更小一些，座椅方面，提供仿皮和真皮材质，前排座椅，全系给了加热功能，通风功能，出现在高配车型上，全车给了BOSE音响，高低配扬声器数量不同，中低配为8个，高配为12个，顶配车型提供HUD抬头显示。

所以说，XT6这款车为何不太卖得动？原因也是显而易见。

凯迪拉克毕竟是美系豪华品牌，国内名气一般，并非是绝大多数人的首选，其次，该车配置较低，前驱，横置发动机，前麦弗逊式独立悬架，连低一档的奔驰GLC-L，奥迪Q5L都是前后多连杆，和它定位相当的也就奥迪Q6了，另外，这个级别，五座SUV显然比六座，七座SUV更受欢迎，所以心动的人并不多。