性价比最高的奇瑞捷豹路虎 捷豹中型车

车身造型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代捷豹XEL ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的扁平化的前脸造型变得更加优雅十足，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧狭窄的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是饱满圆润的外观造型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，新车的尾灯组更加修长。

车内上，捷豹XEL依旧是传统家族风格，整个设计看起来精致。配置绝对是捷豹XEL的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质三幅式的方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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