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老铁们，苏哥我最近发现一个特别有意思的事儿。咱家用车市场这两年被新能源搅得是风生水起，可偏偏有这么一台合资家轿，不仅没被打趴下，反而是越战越勇。 这车就是别克威朗PRO，去年一口气卖了12万台，今年1-5月份更是干到了44649台的好成绩 ，看这架势，怕是要在家用车市场支棱起来了！
说到这车，苏哥我最佩服的就是它的定价策略。记得刚上市那会儿，高配版要21万，把一堆老铁都给劝退了。可你们猜咋滴？现在倒好， 高配版的Pro GS猎风版只要10万出头就能开回家，入门的Pro 532T乐逸版更是只要8万多 。这波降价操作，属实给竞品打了个措手不及。
说实在的，一说起别克，很多老铁第一反应就觉得是“老年人开的车”。可苏哥我跟你们讲，威朗PRO这台车可真不是这么回事儿。
先来说说外观 ，这车是真的会穿。前脸那个飞翼式的大格栅搭配犀利的LED日行灯，整个造型年轻又不失稳重。侧面采用溜背式设计，配上小尾翼，看着就够运动。苏哥我开它出去，不少年轻人都问这是啥车，这就说明它的设计确实挺吸引人。
内饰这块儿更是有料 。同级里独一份的一体式双联大屏，看着就够上头。不光是看着好，用着也顺手，车机系统反应快，智能语音识别准确率高。苏哥我最喜欢的就是它那个全景影像系统，停车入库特别方便。标配8个安全气囊，这安全性绝对杠杠的。
空间方面更是让人意外 。轴距有2米7，后排腿部空间能放下两个拳头，就是让个一米八的大个子坐进去也不会觉得委屈。行李箱容积也够用，家用完全没问题。最让苏哥我满意的是车顶的设计，做了个内凹处理，不光增加了头部空间，还让整个车内看着特别通透。
但说真的，威朗 ( 参数 | 询价 | 图片 ) PRO最让苏哥我惊喜的还是它的动力系统。 1.5T四缸阿凡达发动机，堂堂184匹马力，250牛米的扭矩，这数据在同级别里已经算是顶配了 。关键是配上钢链式CVT变速箱，百公里加速只要7.7秒，这性能已经快赶上运动型轿车了。
更绝的是，这么强的动力，油耗却一点不吓人。市区代步百公里油耗也就6升左右，高速上巡航的话，5升多就够了。喝92号普通汽油，养起来特别实惠。
那有老铁肯定要问了，这车和现在特别火的比亚迪秦PLUS比起来怎么样？苏哥我给你们好好掰扯掰扯：
威朗PRO的强项 ：
秦PLUS的优点 ：
说到这儿，苏哥我觉得吧，对于一台家用车来说，最重要的就是要省心、好用、不贵。威朗PRO现在这个价位，配上这么强的动力系统和这么全的配置，属实是来了一波真香操作。
特别是对于那些预算10万左右，想买台靠谱的合资家轿，又担心油耗太高的老铁来说，威朗PRO绝对是一个特别值得考虑的选择。它不光能满足日常通勤需求，周末带着家人出去浪也完全没问题，关键是现在这个价格，简直是太超值了。
最后苏哥我还得提醒一句，现在这波优惠力度是真的大，据说是厂家为了冲销量特意搞的促销。感兴趣的老铁可以赶紧去4S店实地看看，别到时候错过了这波折扣。
老铁们，对于这样一台性能强悍、油耗还低、现在还降价这么多的合资家轿，你们觉得值不值得入手？欢迎在评论区和苏哥我聊聊你的想法！
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