小米YU7，真不输法拉利

小米SUV——YU7，终于露出了真容。

小米没有效仿特斯拉的做法，简单在SU7身上调整一下就转变成YU7。

YU7，也没有延续SU7的保时捷风韵。

它，选择了看齐更贵的法拉利。

“小米版Purosangue”，YU7看起来的确有着传说中的贵气。

值得一提的是，此前在谈及SU7身上的保时捷味道时，雷军说到这是“经得起时间考验的经典设计”。

相较而言，考虑到法拉利Purosangue的车龄尚浅，不知道这次雷军又会如何形容YU7呢？

从保时捷到法拉利，小米坚持将百万豪车设计下放到20万元级别。

与此同时，从SU7到YU7，小米的设计品味还是保持着向上方向。

显然，小米想要继续演绎好高质价比杀手之余，还想着给出更多突破常规思维的惊喜。

小米一出手，就可以看出是高手了。

以这样的颜值及惊喜，加上当下SU7的畅销，YU7就不可能不卖爆。

明年，小米大概率要在新势力交付榜单里名列前茅了。

小米说了，YU7预计要到明年六七月才正式上市。

个中原因，不排除跟对英伟达芯片的限制问题有关。

有着这样长的相隔时间以后，好处是当下YU7官图的释放，还不太会影响兄弟SU7的订单池。

但，YU7也将不易狙击到明年初就可能登场的新款Model Y。

今年随着SU7的持续热销，小米已成功改写了Model 3独步天下的局面。

小米，已经开始露出了些特斯拉杀手的味道。

而特斯拉，也想着在明年新款Model Y身上重新把风头夺回来。

目前有关新款Model Y的消息不少，有说提供加长版的，也有说准备了6座版的。

『Model Y大改』，似乎已是定局。

但有着法拉利贵气的YU7，注定还是不容易招惹的货色。

如果说，今年华为系的智界S7已经完败在了小米SU7手下。

到了明年，小米YU7又会将谁轻易踩在了脚下呢？