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1971年,道奇挑战者首次亮相,直至1974年仍在销售。然而,配备克莱斯勒高压缩比V8发动机的挑战者仅在最初两年有售。半个世纪后,搭载六包和Hemi的挑战者成为了最受欢迎的原版肌肉车版本。
这不仅仅是因为它们吸引人的输出数据,这些车也非常稀有。1970年,道奇仅售出了2,035辆装备440立方英寸(7.2升)六包发动机的R/T车型,而Hemi交付量仅为356辆。
乍一看,你眼前的这辆1971款挑战者似乎拥有了一切。它涂有Hemi橙色,配备标志性的震动机盖,并搭载了390马力的六包动力系统。除非引擎盖下是一台426 Hemi,否则它已经堪称完美。然而,这辆Mopar并非真正的六包车型。
尽管在原真性方面可能令人失望,但这辆Mopar仍然是一款非常出色的汽车。打造这款致敬车型的工匠确实做得很出色。黑色的R/T条纹和震动机盖都是正确的,440六包发动机看起来也很正宗,但目前还不清楚这是否是真正的同期正确型号还是其他型号。
考虑到1971年六包车型的稀有程度,我倾向于认为这是一台四气缸440 V8发动机,升级成了六气缸规格。由于无法看到翼子板标签,我无法确认Hemi橙色的涂装是否符合原始规格,但出售的经销商并没有试图隐瞒这是一个克隆的事实。
这台发动机与三速自动变速器相匹配,这使得它成为仅有的121个以此配置建造的单位之一。实际上,它是近19,000辆V8动力的非R/T挑战者中的一员(道奇并未提供小排量V8的具体数量)。
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