捷豹彻底发飙了，买一辆捷豹XEL2.0T

新车最直观的变化就是采用了全新的线条勾勒语言。流线方面，捷豹XEL ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了捷豹家族式整体设计，大尺寸镀铬进气格栅非常的霸气，两侧车灯造型颇为犀利，熏黑大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮辋造型动感，视觉效果尚可。车尾的设计就比较动感了，宽厚看着也很扎实，尾灯也具有一定的高级感。

捷豹XEL将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体。新车还配备了捷豹最新样式的三幅式多功能方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有所提升，配备一块10.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较炫酷，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解捷豹XEL，您可以去易车捷豹XEL论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。