商用新能源皮卡市场的破局之道，价格、价格还是价格！

“我们注意到，中国皮卡市场的主力军仍集中在14万以内的价格区间，这个区间的产品主要满足的是工具性需求。”

近日，在车壹传媒举办了一场主题为“油电混战时代皮卡如何破局”的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，雷达CEO凌世权如是表示。

事实上，目前中国市场已有企业相继推出新能源皮卡，包括长城、江铃，但价格上始终无法与燃油皮卡进行竞争。特别是对于占比最多（85%）的商用皮卡市场，目前还没有一款新能源皮卡真正进入。

基于此判断，雷达未来的发展方向十分明确，即进军市占率达到85%的商用新能源皮卡市场。据凌世权透露，雷达将在今年12月份上市一款面向商用皮卡市场的产品——雷达金刚。

新车的售价被定在10万到15万之间，攻入燃油皮卡的主流阵地。凌世权还表示：“我们会直接以油电同价的方式杀到中国85%皮卡的范围内，如果说谁能够做到9万块钱的新能源皮卡在市场中，我觉得天下就是他的。”基于此，我们可以合理猜测，雷达金刚的起步价很有可能在9万级。

消费者不仅可以用相同、甚至更低的价格买到新能源皮卡，在后续的使用中也将享受到新能源产品更低的使用成本。

在价格预留惊喜的同时，雷达金刚依托M.A.P雷达瀚海正向研发平台，展现出了优异的产品力。相比于市面上常见的“油改电”车型，雷达金刚在装载能力、动力性能、耐用性以及智能化水平等方面都具备更强的能力。

今年10月，雷达金刚便出现在了工信部的申报目录中。从申报信息来看，这款新车长宽高分别为5260mm*1900mm*1830mm，轴距3120mm，与雷达地平线尺寸相当，定位中型皮卡。此外，在11月还有一款长货箱版本也进行了申报，车长提升到了5500mm，轴距达到3310mm，其中货箱长度为1765mm。

动力方面，雷达金刚单电机版本电机最大功率为180kW，双电机四驱版综合电机功率为280kW。

雷达金刚的上市，或将成为新能源皮卡领域的发展拐点。在这之前，燃油车主导新能源皮卡市场，在这之后，新能源皮卡将有机会坐到台前来，带给用户全新的产品体验。