蔚来这么刚的吗，自研系统自造芯片，现在连标准都自己创造了

要问中国车企有多刚，看看蔚来就知道了。

技术上不想被国外卡脖子，就底层自研，自己开发系统，自研芯片。结果还真做出了中国首个整车全域操作系统SkyOS天枢和智驾芯片神玑NX9031，结束了中国汽车在软件标准和芯片技术上长期被国外卡脖子的历史局面。央视都点赞此举“让中国汽车在强心铸魂的路上实现自主可控，全球领先”。

再比如说现在大家都在卷智驾，而线控转向是高阶智驾的必备硬件之一，但此前全球范围内也就特斯拉Cybertruck量产了线控转向，国内甚至连国标都没有，更谈不上量产。结果就是蔚来自己创造标准，ET9不但拿到了工信部线控转向特批量产，蔚来还将作为核心成员单位，参与2025年线控转向国标制定。简单来说，就是用线控转向企业标准，去推动国标的制定。

大家发现一个事实没有，那就是蔚来干的很多事情其实都是在给中国汽车行业趟路，可能短期内感受不到它的价值，但长期下去就会发现，中国整个汽车工业体系正在这种一步步探索中逐渐强大起来，从依赖技术输入到对外技术输出，中国真正从汽车大国走向汽车强国。