运动与操控兼备的紧凑型车 值得入手

在外观上，朗逸突破了传统汽车的审美这款车的外观。朗逸的大嘴沉稳，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的设计显得简洁干净，两侧车灯的设计造型颇为有立体感，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是运动感十足的溜背，宽C柱的传统得以延续，有助于突出朗逸的造型。新车车身尾部十分丰满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯点亮同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的高级。该车采用了比较运动的塑料方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。仿皮包裹的座椅包围性相对实用，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4561×1740×1470mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在15位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸新锐 1.5L 自动新愿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

朗逸新锐 1.5L 自动新愿版采用1.5发动机，最大马力110，峰值扭矩达到141，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在4位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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