46.69万起，内饰做工用料也很扎实

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝马X4 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的侧面溜背式设计。宝马X4的双肾格栅大了，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得饱满，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面的风格营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。比较厚实的尾部线条凸显敢坚定的姿态，悬浮式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮眼了。

就内饰整体而言，宝马X4更时尚。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控采用大面积的皮革材质覆盖，无论是手感还是视觉效果都非常出色，配备一块10.25英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4762×1926×1632mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在101位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在158位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在108位。

宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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