电动界的 “初号机” 广汽本田P7来袭，你get到了吗？

在 2024 年即将落幕之际，回顾本年度的汽车市场，“电动化” 无疑是最为显著的趋势。众多全新纯电车型如雨后春笋般涌现，在这激烈的竞争格局中，广汽本田 P7 脱颖而出，成为备受瞩目的焦点车型。

广汽本田 P7 的外观造型极具特色，其设计灵感与经典动漫角色初号机的相似之处，为其增添了独特的魅力。整体车身呈现出身披黑色点缀紫色机甲的视觉效果，线条设计刚劲有力，无论是匀称而不失灵动的体态，还是平直且锋锐的轮廓线条，都彰显出一种独特的机械美感。犀利的大灯造型，仿佛赋予了车辆深邃而敏锐的目光，使其在静态展示时便散发出强烈的气场。

作为一款豪华纯电 SUV，广汽本田 P7 基于全新纯电平台 W 架构打造，充分展现了其在技术层面的先进性。其提供 “单电后驱” 与 “双电四驱” 两种动力版本，以满足消费者多元化的驾驶需求。其中，双电机版本展现出令人惊叹的动力性能，综合功率高达 350kW，峰值扭矩更是达到 745N・m。如此强劲的动力输出，直接转化为卓越的加速表现，从静止加速至 100km/h 仅需 4.6 秒，而在中高速区间，从 80km/h 加速到 120km/h 也仅耗时 3 秒，为驾驶者带来媲美百万级豪车的加速体验。

操控稳定性方面，广汽本田 P7 进行了精心设计与调校。采用 50:50 的黄金比例车身配重设计，配合 W 架构的高刚性特性，车身扭转刚度超过 40,200N・m/deg，有效减少车辆在行驶过程中的侧倾与晃动，确保行驶轨迹的精准性。同时，配备双叉臂 / 后五连杆全独立悬挂系统、大直径稳定杆车身悬架，搭配 21 英寸轮毂与 265mm 胎宽的马牌轮胎，以及前副车架双重隔振和 3D 陀螺仪控制减震技术，共同作用下为驾驶者营造出精准、灵敏且舒适的操控感受，实现了车辆与驾驶者意图的高度契合。

在安全性能上，广汽本田 P7 毫不妥协。车身结构采用高强度钢，其占比高达 68%，热成形钢占比 25%，并运用 ACE 高级兼容性车身设计理念，在碰撞发生时能够有效分散与吸收能量。标配 13 安全气囊，全方位保护车内乘员的安全。尤为值得一提的是其先进的电池安全技术，配备的电池断电技术在车辆发生碰撞时，能在瞬间（不到 1 秒）切断电池电源，相比国标要求的响应速度快 60 倍以上，极大地降低了电池因碰撞引发危险的可能性。此外，Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统的搭载，集成了诸如碰撞预警、车道保持辅助、自适应巡航等一系列主动安全技术，进一步提升了车辆的整体安全性，为驾乘者构建起全方位的安全防护体系。

广汽本田 P7 计划于 2025 年上半年正式上市，它作为广汽本田在电动化转型道路上的关键车型，凝聚了品牌在电动领域的深厚技术积淀与创新理念。其不仅在电动驾趣方面表现卓越，更在安全性能上做到了极致，有望在新能源汽车市场中占据重要地位，为消费者带来全新的电动出行体验，也为整个新能源市场注入强劲的发展动力。