尝鲜特斯拉Model Y长续航，与传统燃油车说拜拜

全球首富马斯克一直致力于打造一款既能满足家庭出行需求，又能兼顾环保和性能的纯电动汽车。而Model Y正是这个计划的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计，还拥有了更强的续航能力和自动驾驶功能。而全球销冠的荣誉也验证了Model Y ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的实力，这辆Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版，算是比较早期的版本了，跑了也有4.4万公里了，报价19.99万，属于正常价格。

基本信息

这辆Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版，定位是中型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4.40万公里，该车符合新能源排放标准。

车源地和上牌地都在北京。2023年5月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为30.09万，现在的二手车报价是19.99万，相当于开1年多便宜了10.10万。

检测报告

目前针对Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，通过这个报告，消费者可以全面的了解这辆车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在外观检测中，发现了1处问题，具体为右后翼子板有喷漆修复的痕迹。

在重大事故检测中，有2处问题，分别是右侧底边梁和右C柱封边处有喷漆修复的痕迹。

在泡水检测和火烧检测中，这辆车没有任何问题，整体瑕不掩瑜，影响不大。

具体配置信息

丰富的配置是可以提高行车的安全性和舒适性的，这辆Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版配有全速自适应巡航、L2辅助驾驶、方向盘记忆、手机无线充电、OTA升级等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于88%同级车。

其中的全速自适应巡航系统（ACC），作为一项先进的驾驶辅助技术，能够在各种路况和速度下为驾驶者提供稳定的巡航控制。它不仅可以保持车辆以预设速度匀速行驶，还能在检测到前方车辆时自动调整速度，与前车保持安全距离。这种智能的速度调节能力使得ACC系统特别适合长途驾驶、高速公路以及繁忙的城市道路使用。它能够有效减轻驾驶者的疲劳感，提高驾驶舒适性，同时还有助于节省燃油消耗，为驾驶者带来更加轻松、安全和节能的驾驶体验。

动力上，最大功率是331kW，最大扭矩是559N·m，百公里加速时间是5s，整体动力表现不错。同时纯电续航660公里（CLTC标准），也是优于84%同级车。

内饰

前后排座椅都保持的很不错，没有明显的磨损，只有坐上去才能感受到座椅皮质的细腻。

市场行情与用车成本

Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版的市场行情价是18.77万-22.51万，它的报价则是19.99万，报价虽然合理，但没有明显优势，不过它45.96%的保值率较高，因为同级车的仅仅是35.08%。

据估算，Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版的用车成本也低，因为同级车最低用车成本是5663元/年，最高是7178元/年，而Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版的是6768元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：Model Y作为全球销冠车型，已经具备相当的名气了，市场欢迎度高，保值率也高。动力强劲，纯电续航里程长，工况续航660公里，在同级别中也属于佼佼者。配置丰富，主动安全配置齐全，配有6个安全气囊。声名在外，品质也无需过多担心。

缺点：新能源车型后期会面临电池衰减的问题，维修和保养成本较高。钣金有喷漆修复，需要实际体验检测才能确定没问题。目前降价厉害，后期可能还要继续降价，需谨慎考虑。钣金修复，需要查看修复程度是否影响正常使用。

经过综合评估，这辆Model Y 2022款 改款 长续航全轮驱动版的各方面都表现的还不错，里程值较低，属于正常家用水平。只是外观钣金有点损伤，需要实际体验检测，才能确定没问题。价格也属于正常水平，不过要考虑Model Y不断降价的影响，以及新能源车型后期养护成本，综合考虑后再做抉择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。