4.0T V8+8AT，拉风又舒适，这车我居然想天天开！

有这么一辆车，搭载4.0T V8发动机，最大输出功率680马力，破百时间3.6秒，软顶敞篷设计，有着优雅的造型。看外观，相信大多数人会脱口而出，称它是一辆超级跑车。

但其实，阿斯顿·马丁官方对DB12的定位是一辆超级GT，也就是既要有超级跑车的性能表现，又要有媲美豪华轿车的舒适性。这种既要又要的事最难办，阿斯顿·马丁能搞定吗？我们一起看看，这辆DB12 Volante表现如何？

与大多数超级跑车使用夸张的尾翼，前铲等空气动力学组件不同，DB12 Volante从外观部分就透着一份优雅，柔美的车身线条，在细节处又隐藏了足够多的空气通道，略微上扬的车门既形成了马丁独有的特色，作为GT跑车也保障了开启车门时不容易磕碰到路边的障碍物。

内饰部分，作为一辆选配后裸车售价超300万的工艺品，除了与时俱进提供了车载大屏，也依然坚持提供了手感扎实的实体按键和旋钮，车内肉眼可见之处则尽是真皮，触感细腻，缝线和打孔都十分讲究，如果你需要，并且愿意为此付出一笔不菲的价格，马丁也可以提供丰富的缝线和打孔样式选择。

驾驶感受部分，在最温和的GT模式下，这辆DB12 Volante的4.0T V8发动机凭借其强大的动力，配合8AT变速箱，可以让发动机保持极低的转速，高速巡航的油耗甚至能低至10L/100km以内。

当然随时转动驾驶模式旋钮，来到最亢奋的运动+模式，换挡会被延迟，帮助你充分压榨680马力的最大功率。在减速时，发动机还会积极补油，做好随时再加速的准备。底盘和排气声浪也随之战斗起来，与GT模式下的感受判若两车。

一辆敞篷车，还要额外关注气流的控制，在试驾过程中，我和同事两个人身高分别为170cm和185cm，在驾驶位敞篷状态下，行驶时气流为吹拂过头顶，但完全不会影响发型或因风力过大而造成不适感，这是一辆敞篷车能让消费者愿意使用的基本功，DB12 Volante也做得相当出色。

最后来做个总结吧，诚然从外观来看，DB12 Volante不像很多超级跑车那样热血和战斗，甚至内饰部分大量的真皮和舒适装备也会被超级跑车视作累赘。但DB12 Volante的价值是它拥有优雅的外观，舒适到足以日常代步的驾乘体验，同时又保留了充沛的动力，敞篷车的惬意。如果你有300-400万预算，你要不要考虑一下？