紧凑型车中的"三好学生" 这股大佬范征服了我

外表很吸睛，内饰也是亮点满满的，内饰做工用料都很高级，中控大屏很有科技感，而且还有很多的软性材质包围，座椅也非常舒服。空间很够用，后排坐三个人还是很宽敞的，不过中间那个就有点短了，坐三个大人也是完全没有问题的。

内饰：内饰的设计也非常的简洁，看上去就像是一台概念车一样，整个仪表台采用了双色设计，中间部分是悬浮式的屏幕，中控台采用了大量的软质材料的包裹。整体来看，新款雷凌在内饰和外观上都非常的不错，看上去更加符合年轻消费者的审美。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雷凌搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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